最新 2026 年式 · 車商收購行情
$49萬
預估成交58 萬
自售開價61 萬
全台在售2 台
中古車價中古車價DFSK A380 Winmax 中古車行情：全台在售約 2 台，涵蓋 2024–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 37 萬，整體市場行情約 41–44 萬。
以價格帶看，A380 Winmax 在售涵蓋 2024–2025 年式，收購行情從約 34 萬到 37 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 37 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 36 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 34 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 33 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 37 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Citroen Grand C4 SpaceTourer | 44 萬 | 38 萬 | 44% | 1 台 |
| Ford Focus 4D | 45 萬 | 39 萬 | 52% | 308 台 |
| Toyota Town Ace | 43 萬 | 39 萬 | 77% | 259 台 |
| CMC Veryca | 43 萬 | 38 萬 | 64% | 98 台 |
| Volvo V40 | 43 萬 | 36 萬 | 53% | 88 台 |
| Luxgen URX Neo | 45 萬 | 38 萬 | 54% | 14 台 |
| CMC Leadca | 43 萬 | 37 萬 | 63% | 11 台 |
| Volkswagen Touareg | 43 萬 | 36 萬 | — | 3 台 |
同樣約 44 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 33–38 | 49 | 53 | 58 | 60 | 61 | 基準 |
| 2025 | 26–29 | 37 | 40 | 44 | 45 | 46 | ▼24% |
| 2024 | 22–26 | 34 | 37 | 41 | 42 | 43 | ▼8% |
2024–2026 年式車行收購由 34 萬到 49 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估DFSK A380 Winmax 從 2024 到 2026 年式，車商收購行情大約從 34 萬到 37 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 A380 Winmax 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2024 年式（收購約 34 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 A380 Winmax 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：A380 Winmax 車商第一口常喊到約 26–30 萬（比合理收購 37 萬低約 30%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 A380 Winmax 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 DFSK A380 Winmax 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
DFSK A380 Winmax 最新 2025 年式車商收購行情約 37 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 41–44 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。