Ferrari 812 GTS 中古車行情:全台在售約 2 台,涵蓋 2019–2021 年式。最新 2019 年式車商收購行情約 1120 萬,整體市場行情約 1232–1232 萬。
以價格帶看,812 GTS 在售涵蓋 2019–2019 年式,收購行情從約 1120 萬到 1120 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 4 萬公里 | 1201 萬 | +7.2% |
| 6 萬公里 | 1160 萬 | +3.6% |
| 8 萬公里(同級典型) | 1120 萬 | 0.0% |
| 10 萬公里 | 1080 萬 | -3.6% |
| 12 萬公里 | 1039 萬 | -7.2% |
| 14 萬公里 | 999 萬 | -10.8% |
以 2019 年式收購約 1120 萬、同級典型里程約 8 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari F8 Tributo | 1208 萬 | 1108 萬 | — | 5 台 |
| Ferrari 296GTB | 1291 萬 | 1173 萬 | 82% | 14 台 |
| McLaren 750S | 1302 萬 | 1184 萬 | — | 10 台 |
| Porsche 911 GT2 | 1319 萬 | 1199 萬 | — | 2 台 |
| Ferrari 812 Superfast | 1105 萬 | 969 萬 | — | 3 台 |
| Lamborghini Huracan Evo Coupe | 1105 萬 | 1004 萬 | — | 1 台 |
| Lamborghini Urus | 1086 萬 | 695 萬 | 86% | 54 台 |
同樣約 1232 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1159–1212 | 1317 | 1372 | 1448 | 1484 | 1521 | 基準 |
| 2020 | 1074–1111 | 1221 | 1272 | 1343 | 1376 | 1410 | ▼7% |
| 2019 | 986–1019 | 1120 | 1167 | 1232 | 1262 | 1293 | ▼8% |
2019–2021 年式車行收購由 1120 萬到 1317 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Ferrari 812 GTS 從 2019 到 2021 年式,車商收購行情大約從 1120 萬到 1120 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 812 GTS 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2019 年式(收購約 1120 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 812 GTS 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 8.4 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:812 GTS 車商第一口常喊到約 986–1030 萬(比合理收購 1120 萬低約 12%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 812 GTS 折舊最兇約落在 2020 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ferrari 812 GTS 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Ferrari 812 GTS 最新 2019 年式車商收購行情約 1120 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 1232–1232 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。