McLaren 750S 中古車行情:全台在售約 10 台,涵蓋 2023–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 1184 萬,整體市場行情約 1116–1302 萬。
以價格帶看,750S 在售涵蓋 2023–2025 年式,收購行情從約 1015 萬到 1184 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里(同級典型) | 1184 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 1141 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 1099 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 1056 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 1184 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari 296GTB | 1291 萬 | 1173 萬 | 82% | 14 台 |
| Porsche 911 GT2 | 1319 萬 | 1199 萬 | — | 2 台 |
| Ferrari 812 GTS | 1232 萬 | 1120 萬 | — | 2 台 |
| Ferrari F8 Tributo | 1208 萬 | 1108 萬 | — | 5 台 |
| Lamborghini Huracan | 1417 萬 | 1288 萬 | 68% | 16 台 |
| McLaren 750S Spider | 1423 萬 | 1294 萬 | — | 9 台 |
| Ferrari Roma Spider | 1446 萬 | 1314 萬 | 73% | 3 台 |
同樣約 1302 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1119–1170 | 1272 | 1325 | 1398 | 1451 | 1504 | 基準 |
| 2025 | 1054–1089 | 1184 | 1234 | 1302 | 1351 | 1400 | ▼7% |
| 2024 | 956–1000 | 1099 | 1145 | 1209 | 1254 | 1300 | ▼7% |
| 2023 | 883–924 | 1015 | 1057 | 1116 | 1158 | 1200 | ▼8% |
2023–2026 年式車行收購由 1015 萬到 1272 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估McLaren 750S 從 2023 到 2026 年式,車商收購行情大約從 1015 萬到 1184 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 750S 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2023 年式(收購約 1015 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 750S 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 1.2 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:750S 車商第一口常喊到約 1030–1077 萬(比合理收購 1184 萬低約 13%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 750S 折舊最兇約落在 2024 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 McLaren 750S 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
McLaren 750S 最新 2025 年式車商收購行情約 1184 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 1116–1302 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。