Lexus LS 中古車行情:全台在售約 119 台,涵蓋 2003–2026 年式。最新 2022 年式車商收購行情約 165 萬,整體市場行情約 8–332 萬。
LS 中古行情中位近幾個月下跌約 18.0%——2026 年 07 月約 133.9 萬、2026 年 10 月約 109.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 133.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 133.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 100.0 萬 | -25.3% |
| 2026 年 10 月 | 109.8 萬 | -18.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,LS 在售涵蓋 2003–2022 年式,收購行情從約 7 萬到 299 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 177 萬 | +7.2% |
| 3 萬公里 | 171 萬 | +3.6% |
| 5 萬公里(同級典型) | 165 萬 | 0.0% |
| 7 萬公里 | 159 萬 | -3.6% |
| 9 萬公里 | 153 萬 | -7.2% |
| 11 萬公里 | 147 萬 | -10.8% |
以 2022 年式收購約 165 萬、同級典型里程約 5 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi A8 | 186 萬 | 165 萬 | 49% | 23 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Sedan | 185 萬 | 165 萬 | 53% | 43 台 |
| Mercedes-Benz E-Class Estate | 185 萬 | 165 萬 | 51% | 5 台 |
| Volkswagen Grand California | 187 萬 | 166 萬 | — | 1 台 |
| BMW 6-Series GT | 184 萬 | 143 萬 | 55% | 80 台 |
| Mercedes-Benz E-Class Sedan | 184 萬 | 164 萬 | 47% | 32 台 |
| Aston Martin DB9 | 184 萬 | 165 萬 | 43% | 10 台 |
| Jeep Gladiator | 182 萬 | 162 萬 | — | 6 台 |
同樣約 186 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 341–371 | 426 | 444 | 469 | 481 | 493 | 基準 |
| 2025 | 310–334 | 388 | 405 | 429 | 440 | 450 | ▼9% |
| 2024 | 302–325 | 378 | 394 | 417 | 428 | 438 | ▼3% |
| 2023 | 278–298 | 347 | 363 | 384 | 394 | 403 | ▼8% |
| 2022 | 224–245 | 299 | 313 | 332 | 340 | 348 | ▼14% |
| 2021 | 197–218 | 256 | 270 | 289 | 300 | 311 | ▼14% |
| 2020 | 164–182 | 222 | 234 | 251 | 258 | 264 | ▼13% |
| 2019 | 143–157 | 191 | 202 | 218 | 227 | 235 | ▼14% |
| 2018 | 53–61 | 81 | 86 | 93 | 96 | 100 | ▼58% |
| 2017 | 46–53 | 71 | 80 | 93 | 96 | 100 | ▼12% |
| 2016 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 66 | 68 | ▼21% |
| 2015 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 56 | 58 | ▼16% |
| 2014 | 25–29 | 38 | 42 | 47 | 48 | 50 | ▼19% |
| 2013 | 22–25 | 31 | 36 | 44 | 46 | 47 | ▼18% |
| 2012 | 14–16 | 21 | 23 | 26 | 27 | 27 | ▼32% |
| 2011 | 14–16 | 21 | 23 | 26 | 27 | 27 | 0% |
| 2010 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 2009 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 2008 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 2007 | 13–15 | 20 | 22 | 25 | 26 | 27 | ▼5% |
| 2006 | 14–16 | 20 | 22 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 2005 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼25% |
| 2004 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 8 | ▼53% |
| 2003 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 8 | 0% |
2003–2026 年式車行收購由 7 萬到 426 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 426萬 | 469萬 | 493萬 | — |
| 2025 年 | 388萬 | 429萬 | 450萬 | — |
| 2024 年 | 378萬 | 417萬 | 438萬 | — |
| 2023 年 | 347萬 | 384萬 | 403萬 | — |
| 2022 年 | 299萬 | 332萬 | 348萬 | — |
| 2021 年 | 256萬 | 289萬 | 311萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 222萬 | 251萬 | 264萬 | — |
| 2019 年 | 191萬 | 218萬 | 235萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 81萬 | 93萬 | 100萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 71萬 | 93萬 | 100萬 | 約 6 萬 km |
| 2016 年 | 56萬 | 65萬 | 68萬 | — |
| 2015 年 | 47萬 | 55萬 | 58萬 | — |
| 2014 年 | 38萬 | 47萬 | 50萬 | 約 9 萬 km |
| 2013 年 | 31萬 | 44萬 | 47萬 | 約 7 萬 km |
| 2012 年 | 21萬 | 26萬 | 27萬 | — |
| 2011 年 | 21萬 | 26萬 | 27萬 | — |
| 2010 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | — |
| 2009 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 12 萬 km |
| 2008 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 17 萬 km |
| 2007 年 | 20萬 | 25萬 | 27萬 | 約 26 萬 km |
| 2006 年 | 20萬 | 25萬 | 27萬 | — |
| 2005 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | — |
| 2004 年 | 7萬 | 8萬 | 8萬 | — |
| 2003 年 | 7萬 | 8萬 | 8萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Lexus LS 從 2003 到 2026 年式,車商收購行情大約從 7 萬到 165 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 LS 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 299 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 LS 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 4.8 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:LS 車商第一口常喊到約 125–137 萬(比合理收購 165 萬低約 24%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 LS 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:LS 折舊約在 車齡 18 年(2004 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Lexus LS 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Lexus LS 最新 2022 年式車商收購行情約 165 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 8–332 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Lexus LS 5 年保值率約 71%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。