最新 2026 年式 · 車商收購行情
$277萬
預估成交308 萬
自售開價323 萬
全台在售30 台
中古車價中古車價Mercedes-Benz EQE 中古車行情：全台在售約 30 台，涵蓋 2022–2026 年式。最新 2024 年式車商收購行情約 183 萬，整體市場行情約 205–251 萬。
EQE 中古行情中位近幾個月下跌約 3.9%——2026 年 07 月約 229.0 萬、2026 年 10 月約 220.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 229.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 219.4 萬 | -4.2% |
| 2026 年 09 月 | 220.0 萬 | -3.9% |
| 2026 年 10 月 | 220.0 萬 | -3.9% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，EQE 在售涵蓋 2022–2024 年式，收購行情從約 183 萬到 224 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 186 萬 | +1.8% |
| 2 萬公里（同級典型） | 183 萬 | 0.0% |
| 4 萬公里 | 176 萬 | -3.6% |
| 6 萬公里 | 170 萬 | -7.2% |
| 8 萬公里 | 163 萬 | -10.8% |
以 2024 年式收購約 183 萬、同級典型里程約 2 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus RX | 204 萬 | 183 萬 | 73% | 987 台 |
| Audi TT Coupe | 204 萬 | 182 萬 | — | 0 台 |
| Infiniti M30 | 206 萬 | 184 萬 | — | 0 台 |
| BMW 3-Series Touring | 203 萬 | 181 萬 | 59% | 650 台 |
| BMW Z4 | 203 萬 | 181 萬 | 59% | 85 台 |
| BMW i8 | 203 萬 | 181 萬 | 47% | 16 台 |
| Toyota Land Cruiser 70 | 203 萬 | 181 萬 | — | 5 台 |
| Mercedes-Benz GLS | 203 萬 | 182 萬 | 53% | 3 台 |
同樣約 205 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 213–235 | 277 | 290 | 308 | 316 | 323 | 基準 |
| 2025 | 188–208 | 254 | 266 | 283 | 290 | 297 | ▼8% |
| 2024 | 164–181 | 224 | 235 | 251 | 257 | 263 | ▼12% |
| 2023 | 139–152 | 183 | 192 | 205 | 212 | 220 | ▼18% |
| 2022 | 134–148 | 183 | 192 | 205 | 212 | 220 | 0% |
2022–2026 年式車行收購由 183 萬到 277 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz EQE 從 2022 到 2026 年式，車商收購行情大約從 183 萬到 183 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 EQE 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 183 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 EQE 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 2.4 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：EQE 車商第一口常喊到約 145–157 萬（比合理收購 183 萬低約 21%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 EQE 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz EQE 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz EQE 最新 2024 年式車商收購行情約 183 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 205–251 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz EQE 5 年保值率約 67%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。