最新 2026 年式 · 車商收購行情
$150萬
預估成交169 萬
自售開價182 萬
全台在售14 台
中古車價中古車價Mercedes-Benz GLA 中古車行情：全台在售約 14 台，涵蓋 2014–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 150 萬，整體市場行情約 43–169 萬。
GLA 中古行情中位近幾個月下跌約 1.4%——2026 年 07 月約 115.4 萬、2026 年 10 月約 113.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 115.4 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 116.8 萬 | +1.2% |
| 2026 年 09 月 | 109.8 萬 | -4.9% |
| 2026 年 10 月 | 113.8 萬 | -1.4% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，GLA 在售涵蓋 2014–2026 年式，收購行情從約 36 萬到 150 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q4 Sportback e-tron | 169 萬 | 149 萬 | — | 2 台 |
| BMW 3-Series Sedan | 170 萬 | 151 萬 | 56% | 1849 台 |
| Mercedes-Benz Eqv | 168 萬 | 149 萬 | — | 2 台 |
| Lexus ES250 | 170 萬 | 150 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Cabriolet | 167 萬 | 119 萬 | 59% | 106 台 |
| BMW iX1 | 167 萬 | 153 萬 | — | 104 台 |
| Audi Q6 e-tron | 167 萬 | 148 萬 | — | 11 台 |
| Ford Ranger Raptor | 167 萬 | 148 萬 | — | 11 台 |
同樣約 169 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 116–128 | 150 | 158 | 169 | 176 | 182 | 基準 |
| 2025 | 109–121 | 147 | 155 | 166 | 172 | 178 | ▼2% |
| 2024 | 103–114 | 137 | 145 | 155 | 161 | 167 | ▼7% |
| 2023 | 105–115 | 137 | 145 | 155 | 161 | 167 | 0% |
| 2022 | 97–106 | 131 | 138 | 148 | 154 | 159 | ▼4% |
| 2021 | 75–85 | 106 | 112 | 121 | 126 | 130 | ▼19% |
| 2020 | 70–81 | 102 | 110 | 121 | 126 | 130 | ▼4% |
| 2019 | 63–71 | 94 | 101 | 110 | 114 | 117 | ▼8% |
| 2018 | 34–38 | 51 | 54 | 59 | 62 | 64 | ▼46% |
| 2017 | 31–35 | 45 | 48 | 53 | 55 | 57 | ▼12% |
| 2016 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼13% |
| 2015 | 25–28 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | ▼8% |
| 2014 | 25–29 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | 0% |
2014–2026 年式車行收購由 36 萬到 150 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 150萬 | 169萬 | 182萬 | — |
| 2025 年 | 147萬 | 166萬 | 178萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 137萬 | 155萬 | 167萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 137萬 | 155萬 | 167萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 131萬 | 148萬 | 159萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 106萬 | 121萬 | 130萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 102萬 | 121萬 | 130萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 94萬 | 110萬 | 117萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 51萬 | 59萬 | 64萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 45萬 | 53萬 | 57萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 13 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz GLA 從 2014 到 2026 年式，車商收購行情大約從 36 萬到 150 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 GLA 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 131 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 GLA 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：GLA 車商第一口常喊到約 111–122 萬（比合理收購 150 萬低約 26%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 GLA 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：GLA 折舊約在 車齡 11 年（2015 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz GLA 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLA 最新 2026 年式車商收購行情約 150 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 43–169 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz GLA 5 年保值率約 88%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。