Mercedes-Benz SLK 中古車行情:全台在售約 1 台,涵蓋 1998–2016 年式。最新 2015 年式車商收購行情約 55 萬,整體市場行情約 18–91 萬。
SLK 中古行情中位近幾個月下跌約 32.5%——2026 年 07 月約 69.3 萬、2026 年 10 月約 46.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 69.3 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 69.3 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 45.9 萬 | -33.8% |
| 2026 年 10 月 | 46.8 萬 | -32.5% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,SLK 在售涵蓋 1998–2015 年式,收購行情從約 15 萬到 79 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 9 萬公里 | 59 萬 | +7.2% |
| 11 萬公里 | 57 萬 | +3.6% |
| 13 萬公里(同級典型) | 55 萬 | 0.0% |
| 15 萬公里 | 53 萬 | -3.6% |
| 17 萬公里 | 51 萬 | -7.2% |
| 19 萬公里 | 49 萬 | -10.8% |
以 2015 年式收購約 55 萬、同級典型里程約 13 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Venue | 64 萬 | 55 萬 | 64% | 382 台 |
| MG HS | 64 萬 | 55 萬 | 53% | 356 台 |
| Hyundai Grand Starex | 64 萬 | 55 萬 | 66% | 133 台 |
| Volkswagen Polo | 64 萬 | 55 萬 | 53% | 104 台 |
| Mitsubishi XForce | 64 萬 | 55 萬 | — | 46 台 |
| Kia K2500 | 64 萬 | 57 萬 | 57% | 33 台 |
| Porsche Cayman S | 64 萬 | 55 萬 | 71% | 14 台 |
| Fiat 500X | 64 萬 | 55 萬 | — | 1 台 |
同樣約 64 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 61–69 | 88 | 93 | 101 | 104 | 106 | 基準 |
| 2015 | 55–62 | 79 | 84 | 91 | 94 | 96 | ▼10% |
| 2014 | 36–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼30% |
| 2013 | 38–43 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | 0% |
| 2012 | 26–30 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | ▼33% |
| 2011 | 25–28 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | 0% |
| 2010 | 24–28 | 36 | 39 | 42 | 44 | 46 | ▼2% |
| 2009 | 24–28 | 35 | 37 | 41 | 43 | 45 | ▼4% |
| 2008 | 22–25 | 33 | 36 | 39 | 41 | 43 | ▼5% |
| 2007 | 17–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 34 | ▼21% |
| 2006 | 17–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 34 | ▼1% |
| 2005 | 18–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 34 | 0% |
| 2004 | 17–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 34 | 0% |
| 2003 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | ▼15% |
| 2002 | 15–18 | 22 | 24 | 26 | 27 | 29 | 0% |
| 2001 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | 0% |
| 2000 | 14–16 | 20 | 21 | 23 | 24 | 26 | ▼10% |
| 1999 | 11–13 | 17 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼12% |
| 1998 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼14% |
1998–2016 年式車行收購由 15 萬到 88 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2016 年 | 88萬 | 101萬 | 106萬 | — |
| 2015 年 | 79萬 | 91萬 | 96萬 | — |
| 2014 年 | 55萬 | 64萬 | 69萬 | 約 11 萬 km |
| 2013 年 | 55萬 | 64萬 | 69萬 | 約 13 萬 km |
| 2012 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | 約 5 萬 km |
| 2010 年 | 36萬 | 42萬 | 46萬 | — |
| 2009 年 | 35萬 | 41萬 | 45萬 | — |
| 2008 年 | 33萬 | 39萬 | 43萬 | 約 8 萬 km |
| 2007 年 | 26萬 | 31萬 | 34萬 | 約 16 萬 km |
| 2006 年 | 26萬 | 31萬 | 34萬 | 約 10 萬 km |
| 2005 年 | 26萬 | 31萬 | 34萬 | 約 7 萬 km |
| 2004 年 | 26萬 | 31萬 | 34萬 | — |
| 2003 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | — |
| 2002 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | — |
| 2001 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | — |
| 2000 年 | 20萬 | 23萬 | 26萬 | — |
| 1999 年 | 17萬 | 21萬 | 23萬 | — |
| 1998 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mercedes-Benz SLK 從 1998 到 2016 年式,車商收購行情大約從 15 萬到 55 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 SLK 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2012 年式(收購約 37 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 SLK 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 13.2 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:SLK 車商第一口常喊到約 38–43 萬(比合理收購 55 萬低約 31%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 SLK 折舊最兇約落在 2013 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:SLK 折舊約在 車齡 13 年(2002 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz SLK 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz SLK 最新 2015 年式車商收購行情約 55 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 18–91 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz SLK 5 年保值率約 44%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。