Mercedes-Benz V-Class 中古車行情:全台在售約 2 台,涵蓋 2006–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 199 萬,整體市場行情約 18–243 萬。
V-Class 中古行情中位近幾個月上漲約 5.1%——2026 年 07 月約 122.5 萬、2026 年 10 月約 128.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 122.5 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 119.9 萬 | -2.1% |
| 2026 年 09 月 | 127.8 萬 | +4.3% |
| 2026 年 10 月 | 128.8 萬 | +5.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,V-Class 在售涵蓋 2006–2025 年式,收購行情從約 15 萬到 199 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里(同級典型) | 199 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 192 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 185 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 178 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 199 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz AMG GT | 243 萬 | 218 萬 | 69% | 37 台 |
| Toyota Sienna | 242 萬 | 208 萬 | 71% | 407 台 |
| Audi Q7 | 242 萬 | 217 萬 | 44% | 32 台 |
| Porsche Panamera Sport Turismo | 244 萬 | 219 萬 | 73% | 2 台 |
| BMW 5-Series Touring | 241 萬 | 216 萬 | 56% | 200 台 |
| Audi RS 3 Sportback | 241 萬 | 199 萬 | 70% | 3 台 |
| Nissan Z Nismo | 245 萬 | 219 萬 | — | 2 台 |
| Nissan Z Performance | 241 萬 | 216 萬 | — | 1 台 |
同樣約 243 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 170–188 | 221 | 242 | 270 | 281 | 291 | 基準 |
| 2025 | 149–165 | 199 | 217 | 243 | 252 | 262 | ▼10% |
| 2024 | 153–169 | 199 | 213 | 232 | 241 | 250 | 0% |
| 2023 | 118–130 | 153 | 161 | 173 | 180 | 186 | ▼23% |
| 2022 | 93–103 | 121 | 128 | 138 | 143 | 148 | ▼21% |
| 2021 | 70–80 | 105 | 119 | 138 | 143 | 148 | ▼14% |
| 2020 | 66–75 | 100 | 104 | 110 | 114 | 119 | ▼4% |
| 2019 | 60–68 | 89 | 96 | 106 | 110 | 114 | ▼11% |
| 2018 | 58–66 | 85 | 90 | 98 | 102 | 106 | ▼4% |
| 2017 | 52–60 | 79 | 84 | 91 | 94 | 98 | ▼7% |
| 2016 | 42–49 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼19% |
| 2015 | 34–38 | 49 | 59 | 74 | 77 | 79 | ▼24% |
| 2007 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼69% |
| 2006 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | 0% |
2006–2026 年式車行收購由 15 萬到 221 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 221萬 | 270萬 | 291萬 | — |
| 2025 年 | 199萬 | 243萬 | 262萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 199萬 | 232萬 | 250萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 153萬 | 173萬 | 186萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 121萬 | 138萬 | 148萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 105萬 | 138萬 | 148萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 100萬 | 110萬 | 119萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 89萬 | 106萬 | 114萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 85萬 | 98萬 | 106萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 79萬 | 91萬 | 98萬 | 約 13 萬 km |
| 2016 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 49萬 | 74萬 | 79萬 | 約 12 萬 km |
| 2007 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | — |
| 2006 年 | 15萬 | 18萬 | 19萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mercedes-Benz V-Class 從 2006 到 2026 年式,車商收購行情大約從 15 萬到 199 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 V-Class 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 121 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 V-Class 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 1.3 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:V-Class 車商第一口常喊到約 147–163 萬(比合理收購 199 萬低約 26%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:V-Class 2025 年式典型里程約 1.3 萬公里,以 199 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 3.6 萬、每少 1 萬約多 3.6 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 V-Class 折舊最兇約落在 2015 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:V-Class 折舊約在 車齡 18 年(2007 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz V-Class 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz V-Class 最新 2025 年式車商收購行情約 199 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 18–243 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz V-Class 5 年保值率約 51%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。