最新 2026 年式 · 車商收購行情
$158萬
預估成交179 萬
自售開價188 萬
全台在售10 台
中古車價中古車價Peugeot 508 SW 中古車行情：全台在售約 10 台，涵蓋 2012–2026 年式。最新 2022 年式車商收購行情約 96 萬，整體市場行情約 110–110 萬。
508 SW 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 09 月約 119.4 萬、2026 年 10 月約 119.4 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 09 月 | 119.4 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 119.4 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，508 SW 在售涵蓋 2012–2022 年式，收購行情從約 18 萬到 96 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 5 萬公里 | 103 萬 | +7.2% |
| 7 萬公里 | 99 萬 | +3.6% |
| 9 萬公里（同級典型） | 96 萬 | 0.0% |
| 11 萬公里 | 93 萬 | -3.6% |
| 13 萬公里 | 89 萬 | -7.2% |
| 15 萬公里 | 86 萬 | -10.8% |
以 2022 年式收購約 96 萬、同級典型里程約 9 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Staria | 110 萬 | 97 萬 | 58% | 124 台 |
| Ford Focus ST | 110 萬 | 78 萬 | — | 116 台 |
| Volvo S60 | 110 萬 | 99 萬 | 64% | 59 台 |
| Toyota Prius PHEV | 110 萬 | 97 萬 | 59% | 34 台 |
| Abarth 124 Spider | 110 萬 | 96 萬 | — | 1 台 |
| Mitsubishi Canter | 111 萬 | 97 萬 | 62% | 827 台 |
| Volkswagen Golf Variant | 109 萬 | 95 萬 | 61% | 133 台 |
| Peugeot 3008 | 111 萬 | 97 萬 | 39% | 84 台 |
同樣約 110 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 117–128 | 158 | 167 | 179 | 183 | 188 | 基準 |
| 2025 | 114–124 | 146 | 154 | 166 | 170 | 174 | ▼7% |
| 2024 | 100–109 | 135 | 143 | 153 | 157 | 161 | ▼7% |
| 2023 | 92–103 | 125 | 132 | 142 | 146 | 149 | ▼7% |
| 2022 | 64–74 | 96 | 102 | 110 | 114 | 119 | ▼23% |
| 2021 | 66–75 | 96 | 102 | 110 | 112 | 115 | ▼1% |
| 2020 | 60–68 | 85 | 90 | 98 | 100 | 102 | ▼11% |
| 2019 | 50–58 | 74 | 79 | 85 | 87 | 90 | ▼13% |
| 2018 | 45–50 | 63 | 67 | 73 | 75 | 77 | ▼15% |
| 2017 | 38–43 | 55 | 59 | 65 | 66 | 68 | ▼13% |
| 2016 | 31–35 | 47 | 50 | 55 | 56 | 58 | ▼15% |
| 2015 | 28–32 | 42 | 45 | 50 | 51 | 52 | ▼11% |
| 2014 | 21–24 | 32 | 35 | 38 | 39 | 40 | ▼24% |
| 2013 | 15–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 28 | ▼28% |
| 2012 | 12–14 | 18 | 20 | 22 | 23 | 23 | ▼22% |
2012–2026 年式車行收購由 18 萬到 158 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 158萬 | 179萬 | 188萬 | — |
| 2025 年 | 146萬 | 166萬 | 174萬 | — |
| 2024 年 | 135萬 | 153萬 | 161萬 | — |
| 2023 年 | 125萬 | 142萬 | 149萬 | — |
| 2022 年 | 96萬 | 110萬 | 119萬 | 約 9 萬 km |
| 2021 年 | 96萬 | 110萬 | 115萬 | — |
| 2020 年 | 85萬 | 98萬 | 102萬 | — |
| 2019 年 | 74萬 | 85萬 | 90萬 | — |
| 2018 年 | 63萬 | 73萬 | 77萬 | — |
| 2017 年 | 55萬 | 65萬 | 68萬 | — |
| 2016 年 | 47萬 | 55萬 | 58萬 | — |
| 2015 年 | 42萬 | 50萬 | 52萬 | — |
| 2014 年 | 32萬 | 38萬 | 40萬 | — |
| 2013 年 | 23萬 | 27萬 | 28萬 | — |
| 2012 年 | 18萬 | 22萬 | 23萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Peugeot 508 SW 從 2012 到 2026 年式，車商收購行情大約從 18 萬到 96 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 508 SW 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 96 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 508 SW 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 9.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：508 SW 車商第一口常喊到約 68–77 萬（比合理收購 96 萬低約 29%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：508 SW 2022 年式典型里程約 9.0 萬公里，以 96 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.7 萬、每少 1 萬約多 1.7 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 508 SW 折舊最兇約落在 2014 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Peugeot 508 SW 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Peugeot 508 SW 最新 2022 年式車商收購行情約 96 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 110–110 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Peugeot 508 SW 5 年保值率約 61%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。