Audi A5 Coupe 中古車行情:全台在售約 13 台,涵蓋 2009–2026 年式。最新 2018 年式車商收購行情約 71 萬,整體市場行情約 17–82 萬。
A5 Coupe 中古行情中位近幾個月上漲約 25.4%——2026 年 07 月約 39.8 萬、2026 年 10 月約 49.9 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 39.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 49.9 萬 | +25.4% |
| 2026 年 09 月 | 49.8 萬 | +25.1% |
| 2026 年 10 月 | 49.9 萬 | +25.4% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,A5 Coupe 在售涵蓋 2009–2018 年式,收購行情從約 14 萬到 71 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 5 萬公里 | 76 萬 | +7.2% |
| 7 萬公里 | 74 萬 | +3.6% |
| 9 萬公里(同級典型) | 71 萬 | 0.0% |
| 11 萬公里 | 68 萬 | -3.6% |
| 13 萬公里 | 66 萬 | -7.2% |
| 15 萬公里 | 63 萬 | -10.8% |
以 2018 年式收購約 71 萬、同級典型里程約 9 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus ST Line Wagon | 82 萬 | 73 萬 | 78% | 56 台 |
| Audi A1 Sportback | 82 萬 | 71 萬 | 52% | 40 台 |
| Land Rover Discovery 4 | 82 萬 | 68 萬 | 57% | 21 台 |
| Abarth Pista 595 | 82 萬 | 71 萬 | — | 7 台 |
| Lexus UX 300e | 82 萬 | 71 萬 | 48% | 4 台 |
| Volkswagen T5 Multivan | 82 萬 | 70 萬 | 65% | 2 台 |
| Hummer H3T | 82 萬 | 71 萬 | — | 2 台 |
| Ford Focus Wagon | 81 萬 | 70 萬 | 58% | 427 台 |
同樣約 82 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 166–183 | 215 | 226 | 241 | 247 | 253 | 基準 |
| 2025 | 148–164 | 197 | 207 | 220 | 226 | 231 | ▼8% |
| 2024 | 126–139 | 170 | 179 | 192 | 196 | 201 | ▼14% |
| 2023 | 110–122 | 151 | 159 | 171 | 175 | 179 | ▼11% |
| 2022 | 106–116 | 136 | 144 | 155 | 158 | 162 | ▼10% |
| 2021 | 93–102 | 122 | 129 | 139 | 142 | 146 | ▼10% |
| 2020 | 73–82 | 107 | 113 | 122 | 125 | 128 | ▼12% |
| 2019 | 55–62 | 80 | 85 | 93 | 96 | 98 | ▼25% |
| 2018 | 48–55 | 71 | 76 | 82 | 85 | 88 | ▼11% |
| 2017 | 36–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼23% |
| 2016 | 28–32 | 40 | 43 | 46 | 48 | 50 | ▼27% |
| 2015 | 18–20 | 25 | 27 | 30 | 31 | 32 | ▼38% |
| 2014 | 16–19 | 25 | 27 | 30 | 31 | 32 | 0% |
| 2013 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | ▼12% |
| 2012 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 25 | ▼8% |
| 2011 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 25 | ▼6% |
| 2010 | 11–12 | 16 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼13% |
| 2009 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | ▼15% |
2009–2026 年式車行收購由 14 萬到 215 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 215萬 | 241萬 | 253萬 | — |
| 2025 年 | 197萬 | 220萬 | 231萬 | — |
| 2024 年 | 170萬 | 192萬 | 201萬 | — |
| 2023 年 | 151萬 | 171萬 | 179萬 | — |
| 2022 年 | 136萬 | 155萬 | 162萬 | — |
| 2021 年 | 122萬 | 139萬 | 146萬 | — |
| 2020 年 | 107萬 | 122萬 | 128萬 | — |
| 2019 年 | 80萬 | 93萬 | 98萬 | — |
| 2018 年 | 71萬 | 82萬 | 88萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 55萬 | 64萬 | 69萬 | 約 13 萬 km |
| 2016 年 | 40萬 | 46萬 | 50萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 25萬 | 30萬 | 32萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 25萬 | 30萬 | 32萬 | 約 9 萬 km |
| 2013 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 10 萬 km |
| 2012 年 | 20萬 | 24萬 | 25萬 | — |
| 2011 年 | 19萬 | 23萬 | 25萬 | — |
| 2010 年 | 16萬 | 20萬 | 22萬 | — |
| 2009 年 | 14萬 | 17萬 | 19萬 | 約 11 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Audi A5 Coupe 從 2009 到 2026 年式,車商收購行情大約從 14 萬到 71 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 A5 Coupe 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 136 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 A5 Coupe 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 8.6 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:A5 Coupe 車商第一口常喊到約 49–55 萬(比合理收購 71 萬低約 31%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:A5 Coupe 2018 年式典型里程約 8.6 萬公里,以 71 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 1.3 萬、每少 1 萬約多 1.3 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 A5 Coupe 折舊最兇約落在 2016 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:A5 Coupe 折舊約在 車齡 6 年(2012 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Audi A5 Coupe 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Audi A5 Coupe 最新 2018 年式車商收購行情約 71 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 17–82 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Audi A5 Coupe 5 年保值率約 64%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。