Audi S4 Avant 中古車行情:全台在售約 3 台,涵蓋 2009–2019 年式。最新 2017 年式車商收購行情約 40 萬,整體市場行情約 34–98 萬。
S4 Avant 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 07 月約 43.8 萬、2026 年 10 月約 43.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 43.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 43.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 43.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 43.8 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,S4 Avant 在售涵蓋 2009–2017 年式,收購行情從約 29 萬到 85 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 7 萬公里 | 43 萬 | +7.2% |
| 9 萬公里 | 41 萬 | +3.6% |
| 11 萬公里(同級典型) | 40 萬 | 0.0% |
| 13 萬公里 | 39 萬 | -3.6% |
| 15 萬公里 | 37 萬 | -7.2% |
| 17 萬公里 | 36 萬 | -10.8% |
以 2017 年式收購約 40 萬、同級典型里程約 11 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Delica貨車 | 46 萬 | 38 萬 | 73% | 173 台 |
| Mitsubishi Delica廂車 | 46 萬 | 39 萬 | 76% | 129 台 |
| Volkswagen T5 Caravelle | 46 萬 | 39 萬 | 31% | 7 台 |
| Cadillac STS | 46 萬 | 39 萬 | — | 4 台 |
| Honda CR-Z | 46 萬 | 39 萬 | 67% | 1 台 |
| Dfsk S2.5T | 46 萬 | 39 萬 | — | 0 台 |
| Ford Focus 4D | 45 萬 | 39 萬 | 52% | 308 台 |
| Mazda 3 | 47 萬 | 33 萬 | 55% | 280 台 |
同樣約 46 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 104–114 | 141 | 149 | 160 | 164 | 168 | 基準 |
| 2018 | 94–104 | 127 | 135 | 145 | 148 | 152 | ▼10% |
| 2017 | 55–64 | 85 | 90 | 98 | 100 | 103 | ▼33% |
| 2016 | 50–57 | 72 | 77 | 84 | 86 | 88 | ▼15% |
| 2015 | 48–55 | 72 | 77 | 84 | 86 | 88 | 0% |
| 2014 | 49–55 | 69 | 74 | 80 | 82 | 84 | ▼4% |
| 2013 | 40–46 | 62 | 66 | 72 | 74 | 76 | ▼10% |
| 2012 | 26–30 | 40 | 43 | 46 | 48 | 50 | ▼35% |
| 2011 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 44 | ▼15% |
| 2010 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼9% |
| 2009 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼6% |
2009–2019 年式車行收購由 29 萬到 141 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Audi S4 Avant 從 2009 到 2019 年式,車商收購行情大約從 29 萬到 40 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 S4 Avant 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2015 年式(收購約 72 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 S4 Avant 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 10.8 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:S4 Avant 車商第一口常喊到約 28–31 萬(比合理收購 40 萬低約 30%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 S4 Avant 折舊最兇約落在 2013 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:S4 Avant 折舊約在 車齡 7 年(2010 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Audi S4 Avant 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Audi S4 Avant 最新 2017 年式車商收購行情約 40 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 34–98 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Audi S4 Avant 5 年保值率約 52%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。