最新 2026 年式 · 車商收購行情
$39萬
預估成交46 萬
自售開價48 萬
全台在售0 台
中古車價中古車價Dfsk S2.5T 中古車行情：全台在售約 0 台，涵蓋 2023–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 39 萬，整體市場行情約 36–46 萬。
以價格帶看，S2.5T 在售涵蓋 2023–2026 年式，收購行情從約 30 萬到 39 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Delica貨車 | 46 萬 | 38 萬 | 73% | 173 台 |
| Mitsubishi Delica廂車 | 46 萬 | 39 萬 | 76% | 129 台 |
| Volkswagen T5 Caravelle | 46 萬 | 39 萬 | 31% | 7 台 |
| Cadillac STS | 46 萬 | 39 萬 | — | 4 台 |
| Audi S4 Avant | 46 萬 | 40 萬 | 52% | 3 台 |
| Honda CR-Z | 46 萬 | 39 萬 | 67% | 1 台 |
| Ford Focus 4D | 45 萬 | 39 萬 | 52% | 308 台 |
| Mazda 3 | 47 萬 | 33 萬 | 55% | 280 台 |
同樣約 46 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 26–30 | 39 | 42 | 46 | 47 | 48 | 基準 |
| 2025 | 25–29 | 39 | 42 | 46 | 47 | 48 | 0% |
| 2024 | 23–26 | 33 | 36 | 39 | 40 | 41 | ▼15% |
| 2023 | 20–22 | 30 | 33 | 36 | 37 | 37 | ▼9% |
2023–2026 年式車行收購由 30 萬到 39 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Dfsk S2.5T 從 2023 到 2026 年式，車商收購行情大約從 30 萬到 39 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 S2.5T 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2023 年式（收購約 30 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 S2.5T 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：S2.5T 車商第一口常喊到約 26–30 萬（比合理收購 39 萬低約 33%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 S2.5T 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Dfsk S2.5T 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Dfsk S2.5T 最新 2026 年式車商收購行情約 39 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 36–46 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。