BMW 2-Series Coupe 中古車行情:全台在售約 195 台,涵蓋 2014–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 156 萬,整體市場行情約 35–176 萬。
2-Series Coupe 中古行情中位近幾個月上漲約 54.3%——2026 年 07 月約 81.0 萬、2026 年 10 月約 125.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 81.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 85.0 萬 | +4.9% |
| 2026 年 09 月 | 123.8 萬 | +52.8% |
| 2026 年 10 月 | 125.0 萬 | +54.3% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,2-Series Coupe 在售涵蓋 2014–2025 年式,收購行情從約 30 萬到 156 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里(同級典型) | 156 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 150 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 145 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 139 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 156 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Class Estate | 176 萬 | 156 萬 | 47% | 20 台 |
| Audi RS e-tron GT | 176 萬 | 156 萬 | 69% | 1 台 |
| Kia Carnival | 177 萬 | 146 萬 | 67% | 69 台 |
| Lexus Rx350 | 177 萬 | 157 萬 | 58% | 32 台 |
| Audi Sq7 | 175 萬 | 155 萬 | — | 1 台 |
| Hyundai Ioniq 5 N | 174 萬 | 155 萬 | — | 2 台 |
| Ford Bronco | 178 萬 | 160 萬 | — | 1 台 |
| Audi e-tron | 174 萬 | 154 萬 | 61% | 1 台 |
同樣約 176 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 147–162 | 198 | 208 | 222 | 228 | 233 | 基準 |
| 2025 | 119–131 | 156 | 164 | 176 | 182 | 189 | ▼21% |
| 2024 | 97–106 | 131 | 139 | 149 | 154 | 160 | ▼16% |
| 2023 | 76–88 | 117 | 128 | 144 | 150 | 155 | ▼11% |
| 2022 | 74–83 | 105 | 116 | 130 | 135 | 140 | ▼10% |
| 2021 | 65–74 | 92 | 103 | 118 | 122 | 127 | ▼12% |
| 2020 | 53–61 | 79 | 84 | 92 | 94 | 97 | ▼14% |
| 2019 | 46–52 | 65 | 69 | 75 | 78 | 81 | ▼18% |
| 2018 | 45–51 | 65 | 69 | 75 | 77 | 79 | 0% |
| 2017 | 44–50 | 65 | 69 | 75 | 77 | 79 | 0% |
| 2016 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼40% |
| 2015 | 25–29 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | 0% |
| 2014 | 20–23 | 30 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼23% |
2014–2026 年式車行收購由 30 萬到 198 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 198萬 | 222萬 | 233萬 | — |
| 2025 年 | 156萬 | 176萬 | 189萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 131萬 | 149萬 | 160萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 117萬 | 144萬 | 155萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 105萬 | 130萬 | 140萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 92萬 | 118萬 | 127萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 79萬 | 92萬 | 97萬 | — |
| 2019 年 | 65萬 | 75萬 | 81萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 65萬 | 75萬 | 79萬 | — |
| 2017 年 | 65萬 | 75萬 | 79萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 13 萬 km |
| 2015 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 12 萬 km |
| 2014 年 | 30萬 | 35萬 | 38萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估BMW 2-Series Coupe 從 2014 到 2026 年式,車商收購行情大約從 30 萬到 156 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 2-Series Coupe 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 105 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 2-Series Coupe 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 0.3 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:2-Series Coupe 車商第一口常喊到約 114–126 萬(比合理收購 156 萬低約 27%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:2-Series Coupe 2025 年式典型里程約 0.3 萬公里,以 156 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.8 萬、每少 1 萬約多 2.8 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 2-Series Coupe 折舊最兇約落在 2017 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:2-Series Coupe 折舊約在 車齡 9 年(2016 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 BMW 2-Series Coupe 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW 2-Series Coupe 最新 2025 年式車商收購行情約 156 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 35–176 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
BMW 2-Series Coupe 5 年保值率約 59%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。