最新 2026 年式 · 車商收購行情
$227萬
預估成交254 萬
自售開價267 萬
全台在售16 台
中古車價中古車價Mercedes-Benz A-Class 中古車行情：全台在售約 16 台，涵蓋 2012–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 151 萬，整體市場行情約 25–173 萬。
A-Class 中古行情中位近幾個月上漲約 5.6%——2026 年 07 月約 73.8 萬、2026 年 10 月約 77.9 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 73.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 76.8 萬 | +4.1% |
| 2026 年 09 月 | 78.0 萬 | +5.7% |
| 2026 年 10 月 | 77.9 萬 | +5.6% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，A-Class 在售涵蓋 2012–2025 年式，收購行情從約 21 萬到 151 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 151 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 146 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 140 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 135 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 151 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi EVO | 173 萬 | 154 萬 | — | 1 台 |
| BMW X3 M | 173 萬 | 154 萬 | — | 1 台 |
| Lexus IS300 | 173 萬 | 154 萬 | — | 0 台 |
| Mini Cabrio | 172 萬 | 142 萬 | 61% | 3 台 |
| Hyundai Ioniq 5 N | 174 萬 | 155 萬 | — | 2 台 |
| Audi e-tron | 174 萬 | 154 萬 | 61% | 1 台 |
| Lexus IS300h | 172 萬 | 152 萬 | — | 0 台 |
| Audi Sq7 | 175 萬 | 155 萬 | — | 1 台 |
同樣約 173 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 175–193 | 227 | 238 | 254 | 260 | 267 | 基準 |
| 2025 | 113–124 | 151 | 160 | 173 | 180 | 186 | ▼33% |
| 2024 | 112–124 | 151 | 159 | 170 | 176 | 183 | 0% |
| 2023 | 67–77 | 101 | 107 | 115 | 120 | 124 | ▼33% |
| 2022 | 61–71 | 93 | 99 | 107 | 111 | 115 | ▼8% |
| 2021 | 57–64 | 80 | 85 | 93 | 96 | 100 | ▼14% |
| 2020 | 54–62 | 78 | 83 | 90 | 93 | 96 | ▼2% |
| 2019 | 54–61 | 78 | 83 | 90 | 93 | 96 | 0% |
| 2018 | 44–50 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼18% |
| 2017 | 29–33 | 44 | 47 | 52 | 54 | 56 | ▼31% |
| 2016 | 26–29 | 39 | 42 | 45 | 47 | 49 | ▼11% |
| 2015 | 23–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 43 | ▼13% |
| 2014 | 20–23 | 30 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼12% |
| 2013 | 20–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼3% |
| 2012 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼28% |
2012–2026 年式車行收購由 21 萬到 227 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 227萬 | 254萬 | 267萬 | — |
| 2025 年 | 151萬 | 173萬 | 186萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 151萬 | 170萬 | 183萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 101萬 | 115萬 | 124萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 93萬 | 107萬 | 115萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 80萬 | 93萬 | 100萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 78萬 | 90萬 | 96萬 | 約 4 萬 km |
| 2019 年 | 78萬 | 90萬 | 96萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 44萬 | 52萬 | 56萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 39萬 | 45萬 | 49萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 34萬 | 40萬 | 43萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 30萬 | 35萬 | 38萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 29萬 | 34萬 | 37萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 13 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz A-Class 從 2012 到 2026 年式，車商收購行情大約從 21 萬到 151 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 A-Class 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 93 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 A-Class 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.1 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：A-Class 車商第一口常喊到約 110–122 萬（比合理收購 151 萬低約 27%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：A-Class 2025 年式典型里程約 1.1 萬公里，以 151 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.7 萬、每少 1 萬約多 2.7 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 A-Class 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：A-Class 折舊約在 車齡 11 年（2014 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz A-Class 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz A-Class 最新 2025 年式車商收購行情約 151 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 25–173 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz A-Class 5 年保值率約 42%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。