最新 2017 年式 · 車商收購行情
$86萬
預估成交99 萬
自售開價104 萬
全台在售10 台
中古車價中古車價Peugeot RCZ 中古車行情：全台在售約 10 台，涵蓋 2011–2017 年式。最新 2013 年式車商收購行情約 50 萬，整體市場行情約 60–65 萬。
RCZ 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 09 月約 65.8 萬、2026 年 10 月約 65.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 09 月 | 65.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 65.8 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，RCZ 在售涵蓋 2011–2013 年式，收購行情從約 50 萬到 50 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 8 萬公里 | 54 萬 | +7.2% |
| 10 萬公里 | 52 萬 | +3.6% |
| 12 萬公里（同級典型） | 50 萬 | 0.0% |
| 14 萬公里 | 48 萬 | -3.6% |
| 16 萬公里 | 46 萬 | -7.2% |
| 18 萬公里 | 45 萬 | -10.8% |
以 2013 年式收購約 50 萬、同級典型里程約 12 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota C-HR | 65 萬 | 56 萬 | 63% | 346 台 |
| Mini Hatch | 65 萬 | 56 萬 | 62% | 18 台 |
| Nissan Super Sentra | 65 萬 | 56 萬 | — | 0 台 |
| Mazda 3 4D | 66 萬 | 50 萬 | 82% | 650 台 |
| Hyundai Venue | 64 萬 | 55 萬 | 64% | 382 台 |
| MG HS | 64 萬 | 55 萬 | 53% | 356 台 |
| Hyundai Grand Starex | 64 萬 | 55 萬 | 66% | 133 台 |
| Volkswagen Polo | 64 萬 | 55 萬 | 53% | 104 台 |
同樣約 65 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 57–65 | 86 | 91 | 99 | 102 | 104 | 基準 |
| 2016 | 53–60 | 78 | 83 | 90 | 92 | 94 | ▼9% |
| 2015 | 46–53 | 70 | 75 | 82 | 84 | 86 | ▼10% |
| 2014 | 42–48 | 60 | 66 | 74 | 76 | 78 | ▼14% |
| 2013 | 35–40 | 50 | 56 | 65 | 68 | 70 | ▼17% |
| 2012 | 35–40 | 50 | 55 | 62 | 65 | 68 | 0% |
| 2011 | 34–39 | 50 | 54 | 60 | 62 | 65 | 0% |
2011–2017 年式車行收購由 50 萬到 86 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Peugeot RCZ 從 2011 到 2017 年式，車商收購行情大約從 50 萬到 50 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 RCZ 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2013 年式（收購約 50 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 RCZ 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 12.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：RCZ 車商第一口常喊到約 34–38 萬（比合理收購 50 萬低約 32%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：RCZ 2013 年式典型里程約 12.0 萬公里，以 50 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 0.9 萬、每少 1 萬約多 0.9 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 RCZ 折舊最兇約落在 2014 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Peugeot RCZ 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Peugeot RCZ 最新 2013 年式車商收購行情約 50 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 60–65 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Peugeot RCZ 5 年保值率約 66%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。