最新 2026 年式 · 車商收購行情
$216萬
預估成交242 萬
自售開價254 萬
全台在售31 台
中古車價中古車價Audi Q5 Sportback 中古車行情：全台在售約 31 台，涵蓋 2012–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 136 萬，整體市場行情約 105–213 萬。
Q5 Sportback 中古行情中位近幾個月下跌約 2.5%——2026 年 07 月約 163.9 萬、2026 年 10 月約 159.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 163.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 159.8 萬 | -2.5% |
| 2026 年 09 月 | 159.8 萬 | -2.5% |
| 2026 年 10 月 | 159.8 萬 | -2.5% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Q5 Sportback 在售涵蓋 2012–2025 年式，收購行情從約 20 萬到 189 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 136 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 131 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 126 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 121 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 136 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 2-Series Gran Coupe | 152 萬 | 134 萬 | 48% | 301 台 |
| Jaguar E-Pace | 152 萬 | 137 萬 | 69% | 58 台 |
| Abarth 695 | 155 萬 | 137 萬 | 85% | 8 台 |
| Ford Explorer | 151 萬 | 133 萬 | — | 0 台 |
| Lexus NX | 150 萬 | 132 萬 | 79% | 1070 台 |
| Lexus IS | 156 萬 | 138 萬 | 70% | 705 台 |
| Jaguar I-Pace | 156 萬 | 138 萬 | 46% | 26 台 |
| Porsche Cayman | 156 萬 | 138 萬 | 72% | 1 台 |
同樣約 153 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 160–177 | 216 | 227 | 242 | 248 | 254 | 基準 |
| 2025 | 146–161 | 189 | 199 | 213 | 218 | 223 | ▼12% |
| 2024 | 99–110 | 136 | 143 | 153 | 159 | 165 | ▼28% |
| 2023 | 94–104 | 124 | 131 | 140 | 146 | 151 | ▼9% |
| 2022 | 71–82 | 105 | 111 | 119 | 124 | 128 | ▼15% |
| 2021 | 61–70 | 92 | 97 | 105 | 109 | 113 | ▼12% |
| 2020 | 51–59 | 78 | 83 | 91 | 93 | 95 | ▼15% |
| 2019 | 49–55 | 70 | 75 | 82 | 84 | 86 | ▼10% |
| 2018 | 44–50 | 63 | 68 | 74 | 76 | 77 | ▼10% |
| 2017 | 35–40 | 52 | 56 | 61 | 62 | 64 | ▼17% |
| 2016 | 24–27 | 36 | 39 | 42 | 43 | 44 | ▼31% |
| 2015 | 23–27 | 34 | 37 | 40 | 41 | 42 | ▼6% |
| 2014 | 19–22 | 27 | 30 | 33 | 34 | 34 | ▼21% |
| 2013 | 15–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼15% |
| 2012 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼13% |
2012–2026 年式車行收購由 20 萬到 216 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 216萬 | 242萬 | 254萬 | — |
| 2025 年 | 189萬 | 213萬 | 223萬 | — |
| 2024 年 | 136萬 | 153萬 | 165萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 124萬 | 140萬 | 151萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 105萬 | 119萬 | 128萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 92萬 | 105萬 | 113萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 78萬 | 91萬 | 95萬 | — |
| 2019 年 | 70萬 | 82萬 | 86萬 | — |
| 2018 年 | 63萬 | 74萬 | 77萬 | — |
| 2017 年 | 52萬 | 61萬 | 64萬 | — |
| 2016 年 | 36萬 | 42萬 | 44萬 | — |
| 2015 年 | 34萬 | 40萬 | 42萬 | — |
| 2014 年 | 27萬 | 33萬 | 34萬 | — |
| 2013 年 | 23萬 | 27萬 | 29萬 | — |
| 2012 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Audi Q5 Sportback 從 2012 到 2026 年式，車商收購行情大約從 20 萬到 136 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Q5 Sportback 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 105 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Q5 Sportback 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Q5 Sportback 車商第一口常喊到約 101–112 萬（比合理收購 136 萬低約 26%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 Q5 Sportback 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Q5 Sportback 折舊約在 車齡 9 年（2016 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Audi Q5 Sportback 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi Q5 Sportback 最新 2025 年式車商收購行情約 136 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 105–213 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Audi Q5 Sportback 5 年保值率約 49%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。