Bentley Continental Flying Spur 中古車行情:全台在售約 8 台,涵蓋 2005–2011 年式。最新 2011 年式車商收購行情約 65 萬,整體市場行情約 36–75 萬。
Continental Flying Spur 中古行情中位近幾個月下跌約 8.0%——2026 年 07 月約 73.9 萬、2026 年 10 月約 68.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 73.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 68.0 萬 | -8.0% |
| 2026 年 09 月 | 68.0 萬 | -8.0% |
| 2026 年 10 月 | 68.0 萬 | -8.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,Continental Flying Spur 在售涵蓋 2005–2011 年式,收購行情從約 31 萬到 65 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 70 萬 | +7.2% |
| 3 萬公里 | 67 萬 | +3.6% |
| 5 萬公里(同級典型) | 65 萬 | 0.0% |
| 7 萬公里 | 63 萬 | -3.6% |
| 9 萬公里 | 60 萬 | -7.2% |
| 11 萬公里 | 58 萬 | -10.8% |
以 2011 年式收購約 65 萬、同級典型里程約 5 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| MG Mg4 | 75 萬 | 65 萬 | — | 18 台 |
| Nissan I Tiida | 75 萬 | 64 萬 | — | 0 台 |
| Mazda 3 5D | 76 萬 | 56 萬 | 83% | 1163 台 |
| Lexus CT | 74 萬 | 51 萬 | 50% | 378 台 |
| Toyota 86 | 74 萬 | 62 萬 | 80% | 156 台 |
| Volkswagen T-Cross | 76 萬 | 66 萬 | 47% | 109 台 |
| Mercedes-Benz Vito Tourer | 76 萬 | 48 萬 | 63% | 19 台 |
| Jaguar Xjl | 76 萬 | 65 萬 | 42% | 8 台 |
同樣約 75 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 57–59 | 65 | 69 | 75 | 78 | 82 | 基準 |
| 2010 | 53–55 | 60 | 63 | 69 | 72 | 75 | ▼8% |
| 2009 | 48–50 | 54 | 58 | 63 | 66 | 68 | ▼9% |
| 2008 | 48–50 | 54 | 58 | 63 | 66 | 68 | 0% |
| 2007 | 37–38 | 42 | 45 | 50 | 52 | 54 | ▼21% |
| 2006 | 27–28 | 31 | 33 | 36 | 38 | 39 | ▼27% |
| 2005 | 28–29 | 31 | 33 | 36 | 38 | 39 | 0% |
2005–2011 年式車行收購由 31 萬到 65 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Bentley Continental Flying Spur 從 2005 到 2011 年式,車商收購行情大約從 31 萬到 65 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 Continental Flying Spur 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2007 年式(收購約 42 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Continental Flying Spur 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 5.1 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:Continental Flying Spur 車商第一口常喊到約 57–60 萬(比合理收購 65 萬低約 12%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:Continental Flying Spur 2011 年式典型里程約 5.1 萬公里,以 65 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 1.2 萬、每少 1 萬約多 1.2 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 Continental Flying Spur 折舊最兇約落在 2007 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:Continental Flying Spur 折舊約在 車齡 5 年(2006 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Bentley Continental Flying Spur 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Bentley Continental Flying Spur 最新 2011 年式車商收購行情約 65 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 36–75 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Bentley Continental Flying Spur 5 年保值率約 66%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。