Ford F-150 中古車行情:全台在售約 38 台,涵蓋 2004–2021 年式。最新 2021 年式車商收購行情約 96 萬,整體市場行情約 37–187 萬。
F-150 中古行情中位近幾個月下跌約 17.6%——2026 年 07 月約 161.9 萬、2026 年 10 月約 133.4 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 161.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 148.0 萬 | -8.6% |
| 2026 年 09 月 | 133.4 萬 | -17.6% |
| 2026 年 10 月 | 133.4 萬 | -17.6% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,F-150 在售涵蓋 2004–2021 年式,收購行情從約 31 萬到 166 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 2 萬公里 | 103 萬 | +7.2% |
| 4 萬公里 | 99 萬 | +3.6% |
| 6 萬公里(同級典型) | 96 萬 | 0.0% |
| 8 萬公里 | 93 萬 | -3.6% |
| 10 萬公里 | 89 萬 | -7.2% |
| 12 萬公里 | 86 萬 | -10.8% |
以 2021 年式收購約 96 萬、同級典型里程約 6 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mini Clubman | 119 萬 | 93 萬 | 76% | 18 台 |
| Isuzu Nmr | 119 萬 | 105 萬 | — | 1 台 |
| Abarth 595 Esseesse | 119 萬 | 105 萬 | — | 1 台 |
| Lexus UX | 120 萬 | 105 萬 | 70% | 527 台 |
| Mazda MX-5 | 118 萬 | 99 萬 | 81% | 32 台 |
| Land Rover Discovery 5 | 120 萬 | 93 萬 | — | 17 台 |
| Volvo XC40 Recharge | 120 萬 | 90 萬 | 66% | 15 台 |
| Subaru BRZ | 118 萬 | 104 萬 | 58% | 8 台 |
同樣約 119 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 126–138 | 166 | 175 | 187 | 192 | 196 | 基準 |
| 2020 | 106–117 | 145 | 153 | 163 | 170 | 176 | ▼13% |
| 2019 | 80–92 | 119 | 127 | 138 | 143 | 148 | ▼18% |
| 2018 | 67–76 | 96 | 106 | 119 | 124 | 128 | ▼19% |
| 2017 | 67–76 | 96 | 104 | 114 | 118 | 122 | 0% |
| 2016 | 63–72 | 96 | 102 | 110 | 112 | 115 | 0% |
| 2010 | 59–66 | 84 | 89 | 97 | 101 | 105 | ▼12% |
| 2009 | 53–59 | 74 | 78 | 85 | 89 | 92 | ▼12% |
| 2008 | 42–49 | 63 | 67 | 73 | 76 | 80 | ▼14% |
| 2007 | 36–42 | 55 | 59 | 64 | 67 | 70 | ▼13% |
| 2006 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 58 | 60 | ▼15% |
| 2005 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼17% |
| 2004 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼21% |
2004–2021 年式車行收購由 31 萬到 166 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2021 年 | 166萬 | 187萬 | 196萬 | — |
| 2020 年 | 145萬 | 163萬 | 176萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 119萬 | 138萬 | 148萬 | 約 13 萬 km |
| 2018 年 | 96萬 | 119萬 | 128萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 96萬 | 114萬 | 122萬 | 約 7 萬 km |
| 2016 年 | 96萬 | 110萬 | 115萬 | — |
| 2010 年 | 84萬 | 97萬 | 105萬 | — |
| 2009 年 | 74萬 | 85萬 | 92萬 | — |
| 2008 年 | 63萬 | 73萬 | 80萬 | 約 14 萬 km |
| 2007 年 | 55萬 | 64萬 | 70萬 | — |
| 2006 年 | 47萬 | 55萬 | 60萬 | — |
| 2005 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 6 萬 km |
| 2004 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Ford F-150 從 2004 到 2021 年式,車商收購行情大約從 31 萬到 96 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 F-150 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2017 年式(收購約 96 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 F-150 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 6.0 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:F-150 車商第一口常喊到約 63–73 萬(比合理收購 96 萬低約 34%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 F-150 折舊最兇約落在 2005 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:F-150 折舊約在 車齡 4 年(2017 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Ford F-150 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Ford F-150 最新 2021 年式車商收購行情約 96 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 37–187 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Ford F-150 5 年保值率約 61%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。