最新 2026 年式 · 車商收購行情
$187萬
預估成交210 萬
自售開價221 萬
全台在售2 台
中古車價中古車價Infiniti QX55 中古車行情：全台在售約 2 台，涵蓋 2022–2026 年式。最新 2024 年式車商收購行情約 106 萬，整體市場行情約 121–158 萬。
QX55 中古行情中位近幾個月下跌約 1.1%——2026 年 07 月約 131.4 萬、2026 年 10 月約 129.9 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 131.4 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 132.9 萬 | +1.1% |
| 2026 年 09 月 | 129.9 萬 | -1.1% |
| 2026 年 10 月 | 129.9 萬 | -1.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，QX55 在售涵蓋 2022–2024 年式，收購行情從約 106 萬到 139 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 106 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 102 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 98 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 95 萬 | -10.8% |
以 2024 年式收購約 106 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda Odyssey | 121 萬 | 111 萬 | 63% | 443 台 |
| Skoda Kodiaq | 121 萬 | 106 萬 | 52% | 434 台 |
| Skoda Octavia Combi | 121 萬 | 100 萬 | 60% | 312 台 |
| Toyota Hilux | 121 萬 | 106 萬 | 63% | 246 台 |
| Ford Tourneo Custom | 121 萬 | 106 萬 | 58% | 66 台 |
| Hyundai Ioniq 6 | 121 萬 | 106 萬 | — | 13 台 |
| Volkswagen ID.4 | 121 萬 | 106 萬 | — | 11 台 |
| Ford Mustang Mach-E | 121 萬 | 106 萬 | — | 11 台 |
同樣約 121 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 144–157 | 187 | 197 | 210 | 216 | 221 | 基準 |
| 2025 | 103–114 | 139 | 147 | 158 | 162 | 165 | ▼26% |
| 2024 | 103–113 | 139 | 147 | 158 | 162 | 165 | 0% |
| 2023 | 102–112 | 133 | 141 | 151 | 155 | 159 | ▼4% |
| 2022 | 74–84 | 106 | 112 | 121 | 126 | 130 | ▼20% |
2022–2026 年式車行收購由 106 萬到 187 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Infiniti QX55 從 2022 到 2026 年式，車商收購行情大約從 106 萬到 106 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 QX55 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 106 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 QX55 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.3 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：QX55 車商第一口常喊到約 73–84 萬（比合理收購 106 萬低約 31%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：QX55 2024 年式典型里程約 0.3 萬公里，以 106 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.9 萬、每少 1 萬約多 1.9 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 QX55 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Infiniti QX55 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Infiniti QX55 最新 2024 年式車商收購行情約 106 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 121–158 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Infiniti QX55 5 年保值率約 58%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。