Isuzu NLR 中古車行情:全台在售約 62 台,涵蓋 2008–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 106 萬,整體市場行情約 39–157 萬。
NLR 中古行情中位近幾個月下跌約 4.0%——2026 年 07 月約 122.4 萬、2026 年 10 月約 117.5 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 122.4 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 122.4 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 117.5 萬 | -4.0% |
| 2026 年 10 月 | 117.5 萬 | -4.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,NLR 在售涵蓋 2008–2026 年式,收購行情從約 33 萬到 138 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Isuzu Elf | 145 萬 | 109 萬 | 69% | 100 台 |
| Audi A4 Avant | 145 萬 | 122 萬 | 63% | 80 台 |
| Volkswagen Amarok | 145 萬 | 112 萬 | 64% | 19 台 |
| Lexus RX300 | 146 萬 | 133 萬 | 61% | 53 台 |
| Audi A6 Avant | 144 萬 | 127 萬 | 52% | 35 台 |
| Mercedes-Benz SLC | 146 萬 | 125 萬 | 56% | 19 台 |
| Volvo EC40 | 144 萬 | 127 萬 | — | 12 台 |
| Mini Countryman Electric | 146 萬 | 129 萬 | — | 10 台 |
同樣約 145 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 104–113 | 138 | 146 | 157 | 161 | 165 | 基準 |
| 2025 | 74–85 | 109 | 123 | 142 | 148 | 153 | ▼21% |
| 2024 | 73–83 | 104 | 120 | 142 | 147 | 153 | ▼5% |
| 2023 | 73–83 | 104 | 114 | 129 | 134 | 139 | 0% |
| 2022 | 68–79 | 102 | 110 | 120 | 124 | 129 | ▼2% |
| 2021 | 65–74 | 98 | 105 | 114 | 118 | 122 | ▼4% |
| 2020 | 56–64 | 83 | 91 | 101 | 105 | 109 | ▼15% |
| 2019 | 56–64 | 83 | 87 | 92 | 96 | 99 | 0% |
| 2018 | 49–57 | 76 | 81 | 88 | 90 | 92 | ▼8% |
| 2017 | 39–45 | 59 | 63 | 68 | 70 | 72 | ▼22% |
| 2016 | 28–32 | 42 | 45 | 49 | 51 | 53 | ▼29% |
| 2015 | 29–33 | 42 | 45 | 49 | 50 | 52 | ▼1% |
| 2014 | 29–33 | 42 | 45 | 49 | 50 | 52 | 0% |
| 2013 | 30–34 | 42 | 45 | 49 | 50 | 52 | 0% |
| 2012 | 29–33 | 42 | 45 | 49 | 50 | 52 | 0% |
| 2011 | 25–29 | 38 | 40 | 44 | 46 | 48 | ▼9% |
| 2010 | 23–26 | 33 | 36 | 39 | 41 | 43 | ▼12% |
| 2009 | 23–26 | 33 | 36 | 39 | 41 | 43 | 0% |
| 2008 | 22–25 | 33 | 36 | 39 | 41 | 43 | 0% |
2008–2026 年式車行收購由 33 萬到 138 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 138萬 | 157萬 | 165萬 | — |
| 2025 年 | 109萬 | 142萬 | 153萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 104萬 | 142萬 | 153萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 104萬 | 129萬 | 139萬 | 約 6 萬 km |
| 2022 年 | 102萬 | 120萬 | 129萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 98萬 | 114萬 | 122萬 | 約 10 萬 km |
| 2020 年 | 83萬 | 101萬 | 109萬 | 約 16 萬 km |
| 2019 年 | 83萬 | 92萬 | 99萬 | 約 14 萬 km |
| 2018 年 | 76萬 | 88萬 | 92萬 | — |
| 2017 年 | 59萬 | 68萬 | 72萬 | — |
| 2016 年 | 42萬 | 49萬 | 53萬 | 約 41 萬 km |
| 2015 年 | 42萬 | 49萬 | 52萬 | — |
| 2014 年 | 42萬 | 49萬 | 52萬 | — |
| 2013 年 | 42萬 | 49萬 | 52萬 | 約 23 萬 km |
| 2012 年 | 42萬 | 49萬 | 52萬 | 約 36 萬 km |
| 2011 年 | 38萬 | 44萬 | 48萬 | — |
| 2010 年 | 33萬 | 39萬 | 43萬 | 約 50 萬 km |
| 2009 年 | 33萬 | 39萬 | 43萬 | — |
| 2008 年 | 33萬 | 39萬 | 43萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Isuzu NLR 從 2008 到 2026 年式,車商收購行情大約從 33 萬到 106 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 NLR 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 102 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 NLR 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:NLR 車商第一口常喊到約 73–83 萬(比合理收購 106 萬低約 31%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 NLR 折舊最兇約落在 2017 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:NLR 折舊約在 車齡 17 年(2009 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Isuzu NLR 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Isuzu NLR 最新 2026 年式車商收購行情約 106 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 39–157 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Isuzu NLR 5 年保值率約 76%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。