Mitsubishi Fuso 中古車行情:全台在售約 19 台,涵蓋 1997–2026 年式。最新 2024 年式車商收購行情約 124 萬,整體市場行情約 44–141 萬。
Fuso 中古行情中位近幾個月下跌約 10.6%——2026 年 07 月約 78.3 萬、2026 年 10 月約 70.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 78.3 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 69.9 萬 | -10.7% |
| 2026 年 09 月 | 70.0 萬 | -10.6% |
| 2026 年 10 月 | 70.0 萬 | -10.6% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,Fuso 在售涵蓋 1997–2024 年式,收購行情從約 37 萬到 124 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 126 萬 | +1.8% |
| 2 萬公里(同級典型) | 124 萬 | 0.0% |
| 4 萬公里 | 120 萬 | -3.6% |
| 6 萬公里 | 115 萬 | -7.2% |
| 8 萬公里 | 111 萬 | -10.8% |
以 2024 年式收購約 124 萬、同級典型里程約 2 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lotus Evora | 141 萬 | 124 萬 | 67% | 4 台 |
| Hyundai Grandeur | 141 萬 | 124 萬 | — | 0 台 |
| Tesla Model 3 | 142 萬 | 126 萬 | 57% | 188 台 |
| Mini Countryman | 140 萬 | 123 萬 | 55% | 167 台 |
| Volvo EX40 | 140 萬 | 127 萬 | 46% | 6 台 |
| Volvo V60 | 139 萬 | 123 萬 | 46% | 105 台 |
| Volkswagen Passat Variant | 143 萬 | 126 萬 | 43% | 41 台 |
| Ford Mustang EcoBoost | 139 萬 | 121 萬 | 73% | 33 台 |
同樣約 141 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 103–112 | 137 | 145 | 156 | 159 | 163 | 基準 |
| 2025 | 100–110 | 130 | 138 | 148 | 152 | 155 | ▼5% |
| 2024 | 94–103 | 124 | 131 | 141 | 144 | 148 | ▼5% |
| 2023 | 75–86 | 113 | 120 | 129 | 132 | 136 | ▼9% |
| 2022 | 65–74 | 94 | 100 | 108 | 111 | 114 | ▼17% |
| 2021 | 49–56 | 75 | 80 | 86 | 90 | 93 | ▼20% |
| 2020 | 49–56 | 74 | 79 | 86 | 88 | 90 | ▼1% |
| 2019 | 49–55 | 70 | 75 | 82 | 84 | 86 | ▼6% |
| 2018 | 46–52 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | ▼6% |
| 2017 | 29–33 | 44 | 47 | 52 | 53 | 54 | ▼33% |
| 2016 | 28–32 | 41 | 44 | 48 | 50 | 51 | ▼7% |
| 2011 | 25–28 | 37 | 40 | 44 | 46 | 48 | ▼10% |
| 2010 | 24–28 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | 0% |
| 2009 | 26–30 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | 0% |
| 2008 | 26–30 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | 0% |
| 1997 | 25–28 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | 0% |
1997–2026 年式車行收購由 37 萬到 137 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 137萬 | 156萬 | 163萬 | — |
| 2025 年 | 130萬 | 148萬 | 155萬 | — |
| 2024 年 | 124萬 | 141萬 | 148萬 | — |
| 2023 年 | 113萬 | 129萬 | 136萬 | — |
| 2022 年 | 94萬 | 108萬 | 114萬 | — |
| 2021 年 | 75萬 | 86萬 | 93萬 | 約 13 萬 km |
| 2020 年 | 74萬 | 86萬 | 90萬 | — |
| 2019 年 | 70萬 | 82萬 | 86萬 | — |
| 2018 年 | 66萬 | 77萬 | 81萬 | — |
| 2017 年 | 44萬 | 52萬 | 54萬 | — |
| 2016 年 | 41萬 | 48萬 | 51萬 | — |
| 2011 年 | 37萬 | 44萬 | 48萬 | 約 20 萬 km |
| 2010 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | — |
| 2009 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | — |
| 2008 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | — |
| 1997 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mitsubishi Fuso 從 1997 到 2026 年式,車商收購行情大約從 37 萬到 124 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 Fuso 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 94 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Fuso 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 2.4 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:Fuso 車商第一口常喊到約 93–103 萬(比合理收購 124 萬低約 25%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 Fuso 折舊最兇約落在 2018 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:Fuso 折舊約在 車齡 16 年(2008 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mitsubishi Fuso 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mitsubishi Fuso 最新 2024 年式車商收購行情約 124 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 44–141 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mitsubishi Fuso 5 年保值率約 69%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。