Volvo V60 中古車行情:全台在售約 105 台,涵蓋 2011–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 123 萬,整體市場行情約 14–146 萬。
V60 中古行情中位近幾個月上漲約 51.8%——2026 年 06 月約 65.8 萬、2026 年 10 月約 99.9 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 65.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 105.0 萬 | +59.6% |
| 2026 年 08 月 | 105.0 萬 | +59.6% |
| 2026 年 09 月 | 100.0 萬 | +52.0% |
| 2026 年 10 月 | 99.9 萬 | +51.8% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,V60 在售涵蓋 2011–2025 年式,收購行情從約 11 萬到 129 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里(同級典型) | 123 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 119 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 114 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 110 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 123 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang EcoBoost | 139 萬 | 121 萬 | 73% | 33 台 |
| Mazda CX-90 | 139 萬 | 123 萬 | — | 7 台 |
| Mercedes-Benz A-Class Sedan | 139 萬 | 122 萬 | 68% | 2 台 |
| BMW 1-Series Hatchback | 138 萬 | 100 萬 | 51% | 1253 台 |
| Mini Countryman | 140 萬 | 123 萬 | 55% | 167 台 |
| Audi A6 Sedan | 138 萬 | 122 萬 | 40% | 44 台 |
| Audi Q3 Sportback | 138 萬 | 122 萬 | 47% | 34 台 |
| Mercedes-Benz EQB | 138 萬 | 121 萬 | 47% | 25 台 |
同樣約 139 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 124–138 | 168 | 177 | 190 | 194 | 199 | 基準 |
| 2025 | 95–104 | 129 | 136 | 146 | 152 | 157 | ▼23% |
| 2024 | 93–103 | 123 | 130 | 139 | 144 | 150 | ▼5% |
| 2023 | 79–91 | 115 | 120 | 128 | 132 | 137 | ▼7% |
| 2022 | 52–59 | 76 | 81 | 87 | 90 | 94 | ▼34% |
| 2021 | 54–61 | 76 | 80 | 87 | 90 | 94 | ▼1% |
| 2020 | 45–52 | 68 | 76 | 87 | 90 | 93 | ▼9% |
| 2019 | 34–38 | 50 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼27% |
| 2018 | 31–36 | 48 | 51 | 56 | 58 | 59 | ▼4% |
| 2017 | 17–19 | 25 | 27 | 30 | 31 | 32 | ▼48% |
| 2016 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼16% |
| 2015 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼5% |
| 2014 | 11–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼25% |
| 2013 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼1% |
| 2012 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼13% |
| 2011 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼15% |
2011–2026 年式車行收購由 11 萬到 168 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 168萬 | 190萬 | 199萬 | — |
| 2025 年 | 129萬 | 146萬 | 157萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 123萬 | 139萬 | 150萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 115萬 | 128萬 | 137萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 76萬 | 87萬 | 94萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 76萬 | 87萬 | 94萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 68萬 | 87萬 | 93萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 50萬 | 58萬 | 63萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 48萬 | 56萬 | 59萬 | — |
| 2017 年 | 25萬 | 30萬 | 32萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 13 萬 km |
| 2015 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 17 萬 km |
| 2012 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 17 萬 km |
| 2011 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Volvo V60 從 2011 到 2026 年式,車商收購行情大約從 11 萬到 123 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 V60 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 76 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 V60 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 0.3 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:V60 車商第一口常喊到約 90–100 萬(比合理收購 123 萬低約 27%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:V60 2025 年式典型里程約 0.3 萬公里,以 123 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.2 萬、每少 1 萬約多 2.2 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 V60 折舊最兇約落在 2018 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:V60 折舊約在 車齡 11 年(2014 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Volvo V60 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Volvo V60 最新 2025 年式車商收購行情約 123 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 14–146 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Volvo V60 5 年保值率約 46%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。