最新 2026 年式 · 車商收購行情
$264萬
預估成交293 萬
自售開價308 萬
全台在售130 台
中古車價中古車價Volvo XC90 中古車行情：全台在售約 130 台，涵蓋 2007–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 190 萬，整體市場行情約 7–212 萬。
XC90 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 07 月約 128.0 萬、2026 年 10 月約 128.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 128.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 128.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 128.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 128.0 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，XC90 在售涵蓋 2007–2025 年式，收購行情從約 6 萬到 190 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 190 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 183 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 176 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 169 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 190 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4-Series Gran Coupé | 212 萬 | 167 萬 | 68% | 542 台 |
| Audi Q5 | 212 萬 | 186 萬 | 41% | 75 台 |
| Audi e-tron GT | 212 萬 | 187 萬 | 51% | 4 台 |
| BMW 4-Series Coupe | 213 萬 | 190 萬 | 53% | 236 台 |
| Audi A5 Sedan | 213 萬 | 187 萬 | 65% | 7 台 |
| Jaguar F-Type | 213 萬 | 190 萬 | 49% | 4 台 |
| Mercedes-Benz E-Class Coupe | 213 萬 | 190 萬 | 62% | 3 台 |
| Volkswagen ID. Buzz | 213 萬 | 196 萬 | — | 2 台 |
同樣約 212 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 195–214 | 264 | 276 | 293 | 300 | 308 | 基準 |
| 2025 | 146–160 | 190 | 199 | 212 | 220 | 228 | ▼28% |
| 2024 | 118–130 | 155 | 163 | 175 | 182 | 188 | ▼18% |
| 2023 | 96–106 | 128 | 135 | 145 | 150 | 156 | ▼17% |
| 2022 | 80–90 | 114 | 121 | 130 | 135 | 140 | ▼11% |
| 2021 | 61–70 | 91 | 97 | 105 | 108 | 112 | ▼20% |
| 2020 | 61–69 | 91 | 97 | 105 | 108 | 112 | 0% |
| 2019 | 48–54 | 69 | 74 | 80 | 83 | 86 | ▼24% |
| 2018 | 46–52 | 69 | 74 | 80 | 83 | 86 | 0% |
| 2017 | 40–46 | 61 | 65 | 70 | 73 | 76 | ▼12% |
| 2016 | 37–43 | 55 | 61 | 70 | 73 | 76 | ▼10% |
| 2015 | 32–36 | 46 | 49 | 53 | 55 | 57 | ▼16% |
| 2014 | 30–34 | 42 | 45 | 50 | 51 | 52 | ▼9% |
| 2013 | 24–28 | 35 | 38 | 42 | 43 | 44 | ▼17% |
| 2012 | 17–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 33 | ▼26% |
| 2007 | 4–5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | ▼77% |
2007–2026 年式車行收購由 6 萬到 264 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 264萬 | 293萬 | 308萬 | — |
| 2025 年 | 190萬 | 212萬 | 228萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 155萬 | 175萬 | 188萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 128萬 | 145萬 | 156萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 114萬 | 130萬 | 140萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 91萬 | 105萬 | 112萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 91萬 | 105萬 | 112萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 69萬 | 80萬 | 86萬 | 約 11 萬 km |
| 2018 年 | 69萬 | 80萬 | 86萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 61萬 | 70萬 | 76萬 | 約 12 萬 km |
| 2016 年 | 55萬 | 70萬 | 76萬 | 約 16 萬 km |
| 2015 年 | 46萬 | 53萬 | 57萬 | 約 18 萬 km |
| 2014 年 | 42萬 | 50萬 | 52萬 | — |
| 2013 年 | 35萬 | 42萬 | 44萬 | — |
| 2012 年 | 26萬 | 31萬 | 33萬 | — |
| 2007 年 | 6萬 | 7萬 | 8萬 | 約 22 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Volvo XC90 從 2007 到 2026 年式，車商收購行情大約從 6 萬到 190 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 XC90 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 114 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 XC90 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.4 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：XC90 車商第一口常喊到約 146–160 萬（比合理收購 190 萬低約 23%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：XC90 2025 年式典型里程約 0.4 萬公里，以 190 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 3.4 萬、每少 1 萬約多 3.4 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 XC90 折舊最兇約落在 2012 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：XC90 折舊約在 車齡 6 年（2019 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Volvo XC90 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volvo XC90 最新 2025 年式車商收購行情約 190 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 7–212 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Volvo XC90 5 年保值率約 44%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。