最新 2026 年式 · 車商收購行情
$189萬
預估成交211 萬
自售開價230 萬
全台在售0 台
中古車價中古車價Lexus ES500e 中古車行情：全台在售約 0 台，涵蓋 2024–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 189 萬，整體市場行情約 167–211 萬。
以價格帶看，ES500e 在售涵蓋 2024–2026 年式，收購行情從約 148 萬到 189 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q8 e-tron | 211 萬 | 152 萬 | — | 2 台 |
| BMW 4-Series Gran Coupé | 212 萬 | 167 萬 | 68% | 542 台 |
| Volvo XC90 | 212 萬 | 190 萬 | 44% | 130 台 |
| Audi Q5 | 212 萬 | 186 萬 | 41% | 75 台 |
| IVECO Iveco | 210 萬 | 188 萬 | — | 5 台 |
| Audi e-tron GT | 212 萬 | 187 萬 | 51% | 4 台 |
| BMW 4-Series Coupe | 213 萬 | 190 萬 | 53% | 236 台 |
| Audi A5 Sedan | 213 萬 | 187 萬 | 65% | 7 台 |
同樣約 211 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 146–161 | 189 | 198 | 211 | 220 | 230 | 基準 |
| 2025 | 125–137 | 167 | 176 | 188 | 196 | 204 | ▼12% |
| 2024 | 110–120 | 148 | 156 | 167 | 174 | 181 | ▼11% |
2024–2026 年式車行收購由 148 萬到 189 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Lexus ES500e 從 2024 到 2026 年式，車商收購行情大約從 148 萬到 189 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 ES500e 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2024 年式（收購約 148 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 ES500e 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：ES500e 車商第一口常喊到約 138–153 萬（比合理收購 189 萬低約 27%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 ES500e 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lexus ES500e 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Lexus ES500e 最新 2026 年式車商收購行情約 189 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 167–211 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。