Volvo V90 中古車行情:全台在售約 3 台,涵蓋 2017–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 144 萬,整體市場行情約 65–151 萬。
V90 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 08 月約 69.8 萬、2026 年 10 月約 69.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 08 月 | 69.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 69.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 69.8 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,V90 在售涵蓋 2017–2023 年式,收購行情從約 56 萬到 133 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 152 萬 | +5.4% |
| 2 萬公里 | 149 萬 | +3.6% |
| 4 萬公里(同級典型) | 144 萬 | 0.0% |
| 6 萬公里 | 139 萬 | -3.6% |
| 8 萬公里 | 134 萬 | -7.2% |
| 10 萬公里 | 128 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 144 萬、同級典型里程約 4 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mini Hatch JCW | 163 萬 | 146 萬 | 68% | 26 台 |
| Volkswagen T7 Multivan | 163 萬 | 144 萬 | 53% | 9 台 |
| BMW X1 | 164 萬 | 143 萬 | 42% | 832 台 |
| Volvo XC60 | 162 萬 | 144 萬 | 46% | 215 台 |
| Mini Cabrio Jcw | 162 萬 | 146 萬 | 68% | 4 台 |
| Toyota Crown Crossover | 162 萬 | 143 萬 | — | 1 台 |
| Audi A4 | 164 萬 | 145 萬 | — | 0 台 |
| Toyota GR Yaris | 161 萬 | 142 萬 | 66% | 69 台 |
同樣約 163 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 136–149 | 184 | 194 | 207 | 212 | 218 | 基準 |
| 2025 | 121–134 | 163 | 172 | 184 | 188 | 193 | ▼11% |
| 2024 | 101–110 | 133 | 141 | 151 | 155 | 159 | ▼18% |
| 2023 | 102–112 | 133 | 141 | 151 | 155 | 159 | 0% |
| 2022 | 69–78 | 100 | 106 | 115 | 118 | 121 | ▼25% |
| 2021 | 66–76 | 100 | 106 | 115 | 118 | 120 | 0% |
| 2020 | 58–65 | 81 | 86 | 94 | 96 | 99 | ▼19% |
| 2019 | 50–58 | 73 | 78 | 85 | 87 | 89 | ▼10% |
| 2018 | 50–57 | 73 | 78 | 85 | 87 | 89 | 0% |
| 2017 | 38–43 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼23% |
2017–2026 年式車行收購由 56 萬到 184 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Volvo V90 從 2017 到 2026 年式,車商收購行情大約從 56 萬到 144 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 V90 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 100 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 V90 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 3.6 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:V90 車商第一口常喊到約 109–120 萬(比合理收購 144 萬低約 24%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 V90 折舊最兇約落在 2023 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:V90 折舊約在 車齡 4 年(2019 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Volvo V90 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Volvo V90 最新 2023 年式車商收購行情約 144 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 65–151 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Volvo V90 5 年保值率約 56%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。