Porsche Boxster 中古車行情:全台在售約 16 台,涵蓋 1997–2026 年式。最新 2015 年式車商收購行情約 113 萬,整體市場行情約 25–128 萬。
Boxster 中古行情中位近幾個月上漲約 9.5%——2026 年 07 月約 99.8 萬、2026 年 10 月約 109.3 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 99.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 99.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 99.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 109.3 萬 | +9.5% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,Boxster 在售涵蓋 1997–2015 年式,收購行情從約 21 萬到 113 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬公里 | 121 萬 | +7.2% |
| 5 萬公里 | 117 萬 | +3.6% |
| 7 萬公里(同級典型) | 113 萬 | 0.0% |
| 9 萬公里 | 109 萬 | -3.6% |
| 11 萬公里 | 105 萬 | -7.2% |
| 13 萬公里 | 101 萬 | -10.8% |
以 2015 年式收購約 113 萬、同級典型里程約 7 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | 128 萬 | 113 萬 | 54% | 299 台 |
| Volkswagen Caravelle | 128 萬 | 86 萬 | 50% | 47 台 |
| Volvo EX30 | 128 萬 | 113 萬 | — | 10 台 |
| Audi S6 Avant | 128 萬 | 112 萬 | — | 4 台 |
| Lexus RX L | 128 萬 | 112 萬 | 54% | 1 台 |
| Hyundai Custin | 127 萬 | 112 萬 | 65% | 378 台 |
| Volvo S90 | 127 萬 | 115 萬 | 52% | 35 台 |
| Mini Clubman JCW | 129 萬 | 113 萬 | 67% | 28 台 |
同樣約 128 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 378–406 | 456 | 476 | 503 | 516 | 528 | 基準 |
| 2025 | 337–366 | 421 | 439 | 464 | 476 | 487 | ▼8% |
| 2024 | 321–349 | 392 | 409 | 433 | 444 | 455 | ▼7% |
| 2023 | 274–294 | 342 | 358 | 379 | 388 | 398 | ▼13% |
| 2022 | 258–280 | 318 | 332 | 352 | 361 | 370 | ▼7% |
| 2021 | 225–245 | 288 | 301 | 319 | 327 | 335 | ▼9% |
| 2020 | 202–221 | 273 | 286 | 303 | 310 | 318 | ▼5% |
| 2019 | 193–211 | 248 | 260 | 277 | 284 | 290 | ▼9% |
| 2018 | 174–192 | 229 | 240 | 255 | 262 | 268 | ▼8% |
| 2017 | 148–163 | 192 | 202 | 215 | 220 | 226 | ▼16% |
| 2016 | 123–136 | 168 | 177 | 190 | 194 | 199 | ▼12% |
| 2015 | 76–87 | 113 | 119 | 128 | 133 | 138 | ▼33% |
| 2014 | 78–89 | 113 | 119 | 128 | 133 | 138 | 0% |
| 2013 | 65–73 | 91 | 96 | 104 | 108 | 112 | ▼19% |
| 2012 | 61–69 | 89 | 95 | 104 | 108 | 112 | ▼2% |
| 2011 | 43–50 | 63 | 67 | 73 | 76 | 80 | ▼29% |
| 2010 | 40–46 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | ▼5% |
| 2009 | 40–46 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2008 | 41–47 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2007 | 41–47 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2006 | 28–32 | 43 | 46 | 50 | 52 | 55 | ▼28% |
| 2005 | 30–34 | 43 | 46 | 50 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2004 | 28–32 | 42 | 45 | 50 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2003 | 29–33 | 42 | 45 | 49 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2002 | 22–25 | 32 | 34 | 37 | 39 | 40 | ▼25% |
| 2001 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼33% |
| 2000 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 1999 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 1998 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 1997 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
1997–2026 年式車行收購由 21 萬到 456 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 456萬 | 503萬 | 528萬 | — |
| 2025 年 | 421萬 | 464萬 | 487萬 | — |
| 2024 年 | 392萬 | 433萬 | 455萬 | — |
| 2023 年 | 342萬 | 379萬 | 398萬 | — |
| 2022 年 | 318萬 | 352萬 | 370萬 | — |
| 2021 年 | 288萬 | 319萬 | 335萬 | — |
| 2020 年 | 273萬 | 303萬 | 318萬 | — |
| 2019 年 | 248萬 | 277萬 | 290萬 | — |
| 2018 年 | 229萬 | 255萬 | 268萬 | — |
| 2017 年 | 192萬 | 215萬 | 226萬 | — |
| 2016 年 | 168萬 | 190萬 | 199萬 | — |
| 2015 年 | 113萬 | 128萬 | 138萬 | 約 7 萬 km |
| 2014 年 | 113萬 | 128萬 | 138萬 | 約 9 萬 km |
| 2013 年 | 91萬 | 104萬 | 112萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 89萬 | 104萬 | 112萬 | 約 9 萬 km |
| 2011 年 | 63萬 | 73萬 | 80萬 | — |
| 2010 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | 約 18 萬 km |
| 2009 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | — |
| 2008 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | — |
| 2007 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | 約 8 萬 km |
| 2006 年 | 43萬 | 50萬 | 55萬 | 約 9 萬 km |
| 2005 年 | 43萬 | 50萬 | 54萬 | 約 11 萬 km |
| 2004 年 | 42萬 | 50萬 | 54萬 | — |
| 2003 年 | 42萬 | 49萬 | 54萬 | — |
| 2002 年 | 32萬 | 37萬 | 40萬 | — |
| 2001 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | — |
| 2000 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 9 萬 km |
| 1999 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | — |
| 1998 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | — |
| 1997 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Porsche Boxster 從 1997 到 2026 年式,車商收購行情大約從 21 萬到 113 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 Boxster 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 318 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Boxster 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 6.9 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:Boxster 車商第一口常喊到約 73–85 萬(比合理收購 113 萬低約 35%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:Boxster 2015 年式典型里程約 6.9 萬公里,以 113 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.0 萬、每少 1 萬約多 2.0 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 Boxster 折舊最兇約落在 2002 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:Boxster 折舊約在 車齡 17 年(1998 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Porsche Boxster 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche Boxster 最新 2015 年式車商收購行情約 113 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 25–128 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Porsche Boxster 5 年保值率約 70%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。