Porsche Cayenne 中古車行情:全台在售約 79 台,涵蓋 2004–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 359 萬,整體市場行情約 18–394 萬。
Cayenne 中古行情中位近幾個月下跌約 32.2%——2026 年 06 月約 129.8 萬、2026 年 10 月約 88.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 129.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 88.8 萬 | -31.6% |
| 2026 年 08 月 | 88.0 萬 | -32.2% |
| 2026 年 09 月 | 88.0 萬 | -32.2% |
| 2026 年 10 月 | 88.0 萬 | -32.2% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,Cayenne 在售涵蓋 2004–2025 年式,收購行情從約 15 萬到 359 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里(同級典型) | 359 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 346 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 333 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 320 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 359 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 7-Series | 392 萬 | 355 萬 | 63% | 756 台 |
| Lexus LM500h | 392 萬 | 355 萬 | — | 0 台 |
| Lexus LS500 | 391 萬 | 354 萬 | — | 0 台 |
| BMW M3 Touring | 399 萬 | 361 萬 | 55% | 9 台 |
| BMW i7 | 400 萬 | 324 萬 | 51% | 30 台 |
| Audi S6 | 388 萬 | 352 萬 | — | 0 台 |
| Lexus LM | 387 萬 | 351 萬 | 43% | 190 台 |
| BMW 8-Series Coupe | 402 萬 | 364 萬 | 77% | 7 台 |
同樣約 394 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 383–410 | 461 | 481 | 508 | 520 | 533 | 基準 |
| 2025 | 294–320 | 359 | 374 | 394 | 409 | 424 | ▼22% |
| 2024 | 299–320 | 356 | 372 | 394 | 403 | 413 | ▼1% |
| 2023 | 186–203 | 251 | 263 | 279 | 290 | 300 | ▼30% |
| 2022 | 150–164 | 198 | 208 | 221 | 230 | 238 | ▼21% |
| 2021 | 100–110 | 130 | 138 | 148 | 154 | 159 | ▼34% |
| 2020 | 75–87 | 111 | 117 | 126 | 130 | 135 | ▼15% |
| 2019 | 77–87 | 110 | 117 | 126 | 130 | 135 | ▼1% |
| 2018 | 68–78 | 102 | 108 | 116 | 120 | 125 | ▼7% |
| 2017 | 49–56 | 70 | 75 | 81 | 84 | 87 | ▼31% |
| 2016 | 38–43 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼21% |
| 2015 | 33–38 | 47 | 50 | 54 | 56 | 59 | ▼15% |
| 2014 | 30–34 | 43 | 46 | 51 | 53 | 55 | ▼9% |
| 2013 | 25–29 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼9% |
| 2012 | 21–24 | 32 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼18% |
| 2011 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 30 | ▼28% |
| 2010 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 30 | ▼1% |
| 2009 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼11% |
| 2008 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼12% |
| 2007 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 0% |
| 2006 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼1% |
| 2005 | 11–13 | 16 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼8% |
| 2004 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼9% |
2004–2026 年式車行收購由 15 萬到 461 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 461萬 | 508萬 | 533萬 | — |
| 2025 年 | 359萬 | 394萬 | 424萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 356萬 | 394萬 | 413萬 | — |
| 2023 年 | 251萬 | 279萬 | 300萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 198萬 | 221萬 | 238萬 | 約 11 萬 km |
| 2021 年 | 130萬 | 148萬 | 159萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 111萬 | 126萬 | 135萬 | 約 11 萬 km |
| 2019 年 | 110萬 | 126萬 | 135萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 102萬 | 116萬 | 125萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 70萬 | 81萬 | 87萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 55萬 | 64萬 | 69萬 | 約 11 萬 km |
| 2015 年 | 47萬 | 54萬 | 59萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 43萬 | 51萬 | 55萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 14 萬 km |
| 2012 年 | 32萬 | 37萬 | 40萬 | 約 13 萬 km |
| 2011 年 | 23萬 | 27萬 | 30萬 | 約 12 萬 km |
| 2010 年 | 23萬 | 27萬 | 30萬 | 約 15 萬 km |
| 2009 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | — |
| 2008 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | — |
| 2007 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | 約 4 萬 km |
| 2006 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | 約 20 萬 km |
| 2005 年 | 16萬 | 20萬 | 22萬 | — |
| 2004 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 18 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Porsche Cayenne 從 2004 到 2026 年式,車商收購行情大約從 15 萬到 359 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 Cayenne 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 198 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Cayenne 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 0.3 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:Cayenne 車商第一口常喊到約 298–323 萬(比合理收購 359 萬低約 17%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:Cayenne 2025 年式典型里程約 0.3 萬公里,以 359 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 6.5 萬、每少 1 萬約多 6.5 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 Cayenne 折舊最兇約落在 2022 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:Cayenne 折舊約在 車齡 18 年(2007 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Porsche Cayenne 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche Cayenne 最新 2025 年式車商收購行情約 359 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 18–394 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Porsche Cayenne 5 年保值率約 44%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。