最新 2020 年式 · 車商收購行情
$473萬
預估成交522 萬
自售開價548 萬
全台在售3 台
中古車價中古車價Porsche 911(991) 中古車行情：全台在售約 3 台，涵蓋 2012–2020 年式。最新 2015 年式車商收購行情約 342 萬，整體市場行情約 358–358 萬。
911(991) 中古行情中位近幾個月下跌約 3.5%——2026 年 09 月約 413.5 萬、2026 年 10 月約 399.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 09 月 | 413.5 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 399.0 萬 | -3.5% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，911(991) 在售涵蓋 2012–2015 年式，收購行情從約 183 萬到 300 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 360 萬 | +5.4% |
| 2 萬公里 | 354 萬 | +3.6% |
| 4 萬公里（同級典型） | 342 萬 | 0.0% |
| 6 萬公里 | 330 萬 | -3.6% |
| 8 萬公里 | 317 萬 | -7.2% |
| 10 萬公里 | 305 萬 | -10.8% |
以 2015 年式收購約 342 萬、同級典型里程約 4 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lotus Emira | 408 萬 | 370 萬 | — | 6 台 |
| Aston Martin Vantage | 412 萬 | 373 萬 | 55% | 2 台 |
| BMW 8-Series Coupe | 402 萬 | 364 萬 | 77% | 7 台 |
| Mercedes-Benz Actros | 414 萬 | 375 萬 | — | 1 台 |
| BMW i7 | 400 萬 | 324 萬 | 51% | 30 台 |
| Audi RS 5 Sportback | 416 萬 | 376 萬 | — | 1 台 |
| BMW M4 | 417 萬 | 378 萬 | 61% | 55 台 |
| BMW M3 Touring | 399 萬 | 361 萬 | 55% | 9 台 |
同樣約 408 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 388–416 | 473 | 494 | 522 | 535 | 548 | 基準 |
| 2019 | 357–387 | 435 | 454 | 480 | 492 | 504 | ▼8% |
| 2018 | 330–359 | 403 | 421 | 445 | 456 | 467 | ▼7% |
| 2017 | 291–313 | 364 | 380 | 403 | 413 | 423 | ▼10% |
| 2016 | 271–291 | 323 | 338 | 358 | 367 | 376 | ▼11% |
| 2015 | 246–264 | 300 | 324 | 358 | 367 | 376 | ▼7% |
| 2014 | 221–242 | 299 | 324 | 358 | 367 | 376 | 0% |
| 2013 | 159–174 | 215 | 226 | 241 | 247 | 253 | ▼28% |
| 2012 | 139–152 | 183 | 193 | 206 | 211 | 216 | ▼15% |
2012–2020 年式車行收購由 183 萬到 473 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Porsche 911(991) 從 2012 到 2020 年式，車商收購行情大約從 183 萬到 342 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 911(991) 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2016 年式（收購約 323 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 911(991) 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 4.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：911(991) 車商第一口常喊到約 280–304 萬（比合理收購 342 萬低約 18%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：911(991) 2015 年式典型里程約 4.0 萬公里，以 342 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 6.2 萬、每少 1 萬約多 6.2 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 911(991) 折舊最兇約落在 2014 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche 911(991) 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche 911(991) 最新 2015 年式車商收購行情約 342 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 358–358 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Porsche 911(991) 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。