最新 2026 年式 · 車商收購行情
$530萬
預估成交583 萬
自售開價612 萬
全台在售55 台
中古車價中古車價BMW M4 中古車行情：全台在售約 55 台，涵蓋 2014–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 378 萬，整體市場行情約 128–583 萬。
M4 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 07 月約 378.8 萬、2026 年 10 月約 378.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 378.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 378.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 378.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 378.8 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，M4 在售涵蓋 2014–2025 年式，收購行情從約 101 萬到 530 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 378 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 364 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 351 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 337 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 378 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi RS 5 Sportback | 416 萬 | 376 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz Actros | 414 萬 | 375 萬 | — | 1 台 |
| Audi RS5 | 420 萬 | 380 萬 | — | 0 台 |
| Aston Martin Vantage | 412 萬 | 373 萬 | 55% | 2 台 |
| Porsche Cayenne Coupe | 423 萬 | 377 萬 | 50% | 102 台 |
| Jaguar F-Type Convertible | 423 萬 | 383 萬 | — | 3 台 |
| BMW X7 | 426 萬 | 386 萬 | 43% | 104 台 |
| Audi R8 | 426 萬 | 291 萬 | 72% | 10 台 |
同樣約 417 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 424–461 | 530 | 552 | 583 | 598 | 612 | 基準 |
| 2025 | 435–466 | 530 | 552 | 583 | 598 | 612 | 0% |
| 2024 | 302–325 | 378 | 394 | 417 | 432 | 448 | ▼29% |
| 2023 | 274–295 | 343 | 358 | 379 | 394 | 408 | ▼9% |
| 2022 | 255–278 | 323 | 337 | 357 | 370 | 384 | ▼6% |
| 2021 | 198–220 | 268 | 304 | 353 | 366 | 380 | ▼17% |
| 2020 | 166–183 | 215 | 253 | 306 | 318 | 329 | ▼20% |
| 2019 | 147–163 | 196 | 206 | 220 | 226 | 231 | ▼9% |
| 2018 | 124–135 | 167 | 176 | 188 | 192 | 197 | ▼15% |
| 2017 | 107–116 | 137 | 145 | 155 | 161 | 167 | ▼18% |
| 2016 | 95–105 | 130 | 137 | 147 | 151 | 155 | ▼5% |
| 2015 | 80–92 | 116 | 129 | 147 | 151 | 155 | ▼11% |
| 2014 | 67–76 | 101 | 112 | 128 | 133 | 138 | ▼13% |
2014–2026 年式車行收購由 101 萬到 530 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 530萬 | 583萬 | 612萬 | — |
| 2025 年 | 530萬 | 583萬 | 612萬 | — |
| 2024 年 | 378萬 | 417萬 | 448萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 343萬 | 379萬 | 408萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 323萬 | 357萬 | 384萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 268萬 | 353萬 | 380萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 215萬 | 306萬 | 329萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 196萬 | 220萬 | 231萬 | — |
| 2018 年 | 167萬 | 188萬 | 197萬 | — |
| 2017 年 | 137萬 | 155萬 | 167萬 | 約 8 萬 km |
| 2016 年 | 130萬 | 147萬 | 155萬 | — |
| 2015 年 | 116萬 | 147萬 | 155萬 | 約 14 萬 km |
| 2014 年 | 101萬 | 128萬 | 138萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW M4 從 2014 到 2026 年式，車商收購行情大約從 101 萬到 378 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 M4 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 323 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 M4 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：M4 車商第一口常喊到約 318–340 萬（比合理收購 378 萬低約 16%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 M4 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：M4 折舊約在 車齡 8 年（2017 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 BMW M4 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW M4 最新 2025 年式車商收購行情約 378 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 128–583 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
BMW M4 5 年保值率約 61%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。