Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 中古車行情:全台在售約 7 台,涵蓋 2018–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 422 萬,整體市場行情約 231–465 萬。
AMG GT 4-Door Coupe 中古行情中位近幾個月下跌約 6.4%——2026 年 07 月約 298.0 萬、2026 年 10 月約 279.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 298.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 298.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 278.9 萬 | -6.4% |
| 2026 年 10 月 | 279.0 萬 | -6.4% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,AMG GT 4-Door Coupe 在售涵蓋 2018–2025 年式,收購行情從約 207 萬到 422 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里(同級典型) | 422 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 407 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 392 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 376 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 422 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari California T | 464 萬 | 395 萬 | — | 6 台 |
| Rolls-Royce Wraith | 463 萬 | 419 萬 | 65% | 14 台 |
| McLaren 570GT | 460 萬 | 417 萬 | — | 7 台 |
| Bentley Continental | 470 萬 | 426 萬 | — | 1 台 |
| BMW M8 Gran Coupe | 473 萬 | 429 萬 | 71% | 4 台 |
| Porsche 911 Turbo | 455 萬 | 370 萬 | 69% | 3 台 |
| Porsche 718 Boxster | 451 萬 | 291 萬 | 78% | 29 台 |
| Bentley Continental GT Convertible | 480 萬 | 435 萬 | — | 1 台 |
同樣約 465 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 412–442 | 491 | 512 | 540 | 554 | 567 | 基準 |
| 2025 | 338–363 | 422 | 440 | 465 | 482 | 500 | ▼14% |
| 2024 | 325–353 | 411 | 429 | 453 | 464 | 476 | ▼3% |
| 2023 | 248–270 | 310 | 324 | 343 | 356 | 369 | ▼25% |
| 2022 | 206–224 | 267 | 279 | 296 | 307 | 318 | ▼14% |
| 2021 | 181–198 | 244 | 256 | 272 | 282 | 292 | ▼9% |
| 2020 | 162–179 | 216 | 226 | 241 | 250 | 259 | ▼11% |
| 2019 | 151–168 | 207 | 217 | 231 | 240 | 249 | ▼4% |
| 2018 | 157–174 | 207 | 217 | 231 | 237 | 242 | 0% |
2018–2026 年式車行收購由 207 萬到 491 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 491萬 | 540萬 | 567萬 | — |
| 2025 年 | 422萬 | 465萬 | 500萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 411萬 | 453萬 | 476萬 | — |
| 2023 年 | 310萬 | 343萬 | 369萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 267萬 | 296萬 | 318萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 244萬 | 272萬 | 292萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 216萬 | 241萬 | 259萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 207萬 | 231萬 | 249萬 | 約 6 萬 km |
| 2018 年 | 207萬 | 231萬 | 242萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 從 2018 到 2026 年式,車商收購行情大約從 207 萬到 422 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 AMG GT 4-Door Coupe 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 267 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 AMG GT 4-Door Coupe 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 1.2 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:AMG GT 4-Door Coupe 車商第一口常喊到約 346–371 萬(比合理收購 422 萬低約 18%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:AMG GT 4-Door Coupe 2025 年式典型里程約 1.2 萬公里,以 422 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 7.6 萬、每少 1 萬約多 7.6 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 AMG GT 4-Door Coupe 折舊最兇約落在 2024 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:AMG GT 4-Door Coupe 折舊約在 車齡 6 年(2019 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 最新 2025 年式車商收購行情約 422 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 231–465 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 5 年保值率約 55%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。