最新 2026 年式 · 車商收購行情
$215萬
預估成交317 萬
自售開價341 萬
全台在售14 台
中古車價中古車價Volkswagen California 中古車行情：全台在售約 14 台，涵蓋 2014–2026 年式。最新 2024 年式車商收購行情約 176 萬，整體市場行情約 103–259 萬。
California 中古行情中位近幾個月上漲約 28.1%——2026 年 07 月約 195.0 萬、2026 年 10 月約 249.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 195.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 258.8 萬 | +32.7% |
| 2026 年 09 月 | 256.0 萬 | +31.3% |
| 2026 年 10 月 | 249.8 萬 | +28.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，California 在售涵蓋 2014–2024 年式，收購行情從約 70 萬到 176 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 176 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 170 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 163 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 157 萬 | -10.8% |
以 2024 年式收購約 176 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus GS300h | 257 萬 | 231 萬 | — | 0 台 |
| Tesla Model X | 262 萬 | 229 萬 | 69% | 59 台 |
| Honda Civic Type R | 264 萬 | 237 萬 | 70% | 17 台 |
| Porsche Cayman S(981) | 254 萬 | 228 萬 | 72% | 1 台 |
| Volkswagen T5 California | 253 萬 | 227 萬 | — | 3 台 |
| Acura Integra Type S | 253 萬 | 227 萬 | — | 1 台 |
| Audi RS 4 Avant | 266 萬 | 219 萬 | — | 16 台 |
| Tesla Model S | 252 萬 | 227 萬 | 73% | 11 台 |
同樣約 259 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 159–174 | 215 | 258 | 317 | 329 | 341 | 基準 |
| 2025 | 152–166 | 195 | 233 | 286 | 298 | 309 | ▼10% |
| 2024 | 132–146 | 176 | 211 | 259 | 269 | 279 | ▼10% |
| 2023 | 118–129 | 159 | 192 | 238 | 247 | 256 | ▼10% |
| 2022 | 112–122 | 143 | 170 | 208 | 216 | 224 | ▼10% |
| 2021 | 94–103 | 127 | 148 | 178 | 185 | 192 | ▼11% |
| 2020 | 76–87 | 110 | 117 | 126 | 129 | 132 | ▼13% |
| 2019 | 67–76 | 100 | 106 | 114 | 117 | 120 | ▼10% |
| 2018 | 61–69 | 89 | 95 | 103 | 106 | 108 | ▼11% |
| 2017 | 48–55 | 70 | 84 | 103 | 106 | 108 | ▼22% |
| 2016 | 49–55 | 70 | 84 | 103 | 106 | 108 | 0% |
| 2015 | 48–55 | 70 | 84 | 103 | 106 | 108 | 0% |
| 2014 | 48–54 | 70 | 80 | 94 | 96 | 98 | 0% |
2014–2026 年式車行收購由 70 萬到 215 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 215萬 | 317萬 | 341萬 | — |
| 2025 年 | 195萬 | 286萬 | 309萬 | — |
| 2024 年 | 176萬 | 259萬 | 279萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 159萬 | 238萬 | 256萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 143萬 | 208萬 | 224萬 | — |
| 2021 年 | 127萬 | 178萬 | 192萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 110萬 | 126萬 | 132萬 | — |
| 2019 年 | 100萬 | 114萬 | 120萬 | — |
| 2018 年 | 89萬 | 103萬 | 108萬 | — |
| 2017 年 | 70萬 | 103萬 | 108萬 | 約 8 萬 km |
| 2016 年 | 70萬 | 103萬 | 108萬 | — |
| 2015 年 | 70萬 | 103萬 | 108萬 | — |
| 2014 年 | 70萬 | 94萬 | 98萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Volkswagen California 從 2014 到 2026 年式，車商收購行情大約從 70 萬到 176 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 California 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 143 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 California 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.8 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：California 車商第一口常喊到約 134–146 萬（比合理收購 176 萬低約 24%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：California 2024 年式典型里程約 0.8 萬公里，以 176 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 3.2 萬、每少 1 萬約多 3.2 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 California 折舊最兇約落在 2018 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：California 折舊約在 車齡 9 年（2015 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Volkswagen California 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volkswagen California 最新 2024 年式車商收購行情約 176 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 103–259 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Volkswagen California 5 年保值率約 66%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
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