最新 2026 年式 · 車商收購行情
$317萬
預估成交350 萬
自售開價368 萬
全台在售81 台
中古車價中古車價BMW M2 中古車行情：全台在售約 81 台，涵蓋 2016–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 277 萬，整體市場行情約 118–307 萬。
M2 中古行情中位近幾個月下跌約 22.7%——2026 年 07 月約 269.0 萬、2026 年 10 月約 208.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 269.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 238.4 萬 | -11.4% |
| 2026 年 09 月 | 218.0 萬 | -19.0% |
| 2026 年 10 月 | 208.0 萬 | -22.7% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，M2 在售涵蓋 2016–2025 年式，收購行情從約 87 萬到 277 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 277 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 267 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 257 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 247 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 277 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 718 Cayman | 306 萬 | 269 萬 | 88% | 28 台 |
| Mercedes-Benz S-Class Coupe | 305 萬 | 215 萬 | 70% | 53 台 |
| Mercedes-Benz GLC | 305 萬 | 249 萬 | 52% | 28 台 |
| Chevrolet Corvette | 305 萬 | 277 萬 | 51% | 7 台 |
| Ferrari F430 | 304 萬 | 274 萬 | — | 1 台 |
| Lexus RX500h | 311 萬 | 280 萬 | — | 0 台 |
| McLaren MP4 | 302 萬 | 272 萬 | — | 1 台 |
| Porsche 911 Carrera 4 | 301 萬 | 272 萬 | 49% | 3 台 |
同樣約 307 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 254–276 | 317 | 331 | 350 | 359 | 368 | 基準 |
| 2025 | 211–230 | 277 | 290 | 307 | 318 | 330 | ▼13% |
| 2024 | 182–202 | 249 | 261 | 277 | 288 | 298 | ▼10% |
| 2023 | 179–198 | 245 | 255 | 269 | 280 | 290 | ▼2% |
| 2022 | 166–181 | 216 | 226 | 239 | 247 | 256 | ▼12% |
| 2021 | 142–157 | 187 | 196 | 208 | 215 | 221 | ▼13% |
| 2020 | 117–130 | 158 | 166 | 178 | 182 | 187 | ▼16% |
| 2019 | 101–110 | 136 | 152 | 175 | 181 | 187 | ▼14% |
| 2018 | 79–90 | 116 | 141 | 175 | 181 | 187 | ▼15% |
| 2017 | 73–82 | 103 | 113 | 126 | 130 | 135 | ▼11% |
| 2016 | 60–69 | 87 | 100 | 118 | 122 | 126 | ▼16% |
2016–2026 年式車行收購由 87 萬到 317 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 317萬 | 350萬 | 368萬 | — |
| 2025 年 | 277萬 | 307萬 | 330萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 249萬 | 277萬 | 298萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 245萬 | 269萬 | 290萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 216萬 | 239萬 | 256萬 | — |
| 2021 年 | 187萬 | 208萬 | 221萬 | — |
| 2020 年 | 158萬 | 178萬 | 187萬 | — |
| 2019 年 | 136萬 | 175萬 | 187萬 | 約 6 萬 km |
| 2018 年 | 116萬 | 175萬 | 187萬 | 約 5 萬 km |
| 2017 年 | 103萬 | 126萬 | 135萬 | 約 5 萬 km |
| 2016 年 | 87萬 | 118萬 | 126萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW M2 從 2016 到 2026 年式，車商收購行情大約從 87 萬到 277 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 M2 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 216 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 M2 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.6 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：M2 車商第一口常喊到約 205–224 萬（比合理收購 277 萬低約 26%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：M2 2025 年式典型里程約 0.6 萬公里，以 277 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 5.0 萬、每少 1 萬約多 5.0 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 M2 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW M2 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW M2 最新 2025 年式車商收購行情約 277 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 118–307 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
BMW M2 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。