最新 2026 年式 · 車商收購行情
$145萬
預估成交164 萬
自售開價172 萬
全台在售15 台
中古車價中古車價Hyundai Ioniq 5 中古車行情：全台在售約 15 台，涵蓋 2022–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 92 萬，整體市場行情約 83–106 萬。
Ioniq 5 中古行情中位近幾個月上漲約 7.0%——2026 年 07 月約 98.9 萬、2026 年 10 月約 105.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 98.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 98.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 107.3 萬 | +8.5% |
| 2026 年 10 月 | 105.8 萬 | +7.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Ioniq 5 在售涵蓋 2022–2023 年式，收購行情從約 71 萬到 92 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 99 萬 | +7.2% |
| 3 萬公里 | 95 萬 | +3.6% |
| 5 萬公里（同級典型） | 92 萬 | 0.0% |
| 7 萬公里 | 89 萬 | -3.6% |
| 9 萬公里 | 85 萬 | -7.2% |
| 11 萬公里 | 82 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 92 萬、同級典型里程約 5 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 Sportback | 106 萬 | 92 萬 | 63% | 118 台 |
| Toyota RAV4 | 107 萬 | 98 萬 | 65% | 1921 台 |
| Lexus LBX | 107 萬 | 93 萬 | — | 54 台 |
| Toyota Hino | 105 萬 | 89 萬 | 75% | 50 台 |
| Maserati GranTurismo S Auto | 107 萬 | 92 萬 | — | 13 台 |
| Peugeot 408 | 104 萬 | 91 萬 | — | 106 台 |
| Lexus LX | 104 萬 | 91 萬 | 70% | 10 台 |
| CMC ET35 | 104 萬 | 91 萬 | — | 2 台 |
同樣約 106 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 110–120 | 145 | 153 | 164 | 168 | 172 | 基準 |
| 2025 | 93–102 | 124 | 131 | 141 | 144 | 148 | ▼14% |
| 2024 | 79–90 | 118 | 125 | 134 | 138 | 141 | ▼5% |
| 2023 | 61–70 | 92 | 98 | 106 | 110 | 114 | ▼22% |
| 2022 | 47–53 | 71 | 76 | 83 | 86 | 89 | ▼23% |
2022–2026 年式車行收購由 71 萬到 145 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Hyundai Ioniq 5 從 2022 到 2026 年式，車商收購行情大約從 71 萬到 92 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Ioniq 5 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 71 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Ioniq 5 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 5.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Ioniq 5 車商第一口常喊到約 74–79 萬（比合理收購 92 萬低約 20%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Ioniq 5 2023 年式典型里程約 5.2 萬公里，以 92 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.7 萬、每少 1 萬約多 1.7 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Ioniq 5 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Hyundai Ioniq 5 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Hyundai Ioniq 5 最新 2023 年式車商收購行情約 92 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 83–106 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Hyundai Ioniq 5 5 年保值率約 51%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。