最新 2026 年式 · 車商收購行情
$89萬
預估成交102 萬
自售開價110 萬
全台在售79 台
中古車價中古車價Kia Sportage 中古車行情：全台在售約 79 台，涵蓋 2016–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 82 萬，整體市場行情約 25–102 萬。
Sportage 中古行情中位近幾個月下跌約 1.1%——2026 年 07 月約 90.8 萬、2026 年 10 月約 89.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 90.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 89.8 萬 | -1.1% |
| 2026 年 09 月 | 90.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 89.8 萬 | -1.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Sportage 在售涵蓋 2016–2026 年式，收購行情從約 21 萬到 89 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 82 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 79 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 76 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 73 萬 | -10.8% |
以 2026 年式收購約 82 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Superb | 95 萬 | 82 萬 | 63% | 68 台 |
| Maserati Levante S | 95 萬 | 66 萬 | 68% | 18 台 |
| Chevrolet Camaro | 95 萬 | 82 萬 | — | 10 台 |
| Maserati Ghibli Gransport | 95 萬 | 82 萬 | 40% | 8 台 |
| Audi S4 Sedan | 95 萬 | 83 萬 | — | 1 台 |
| Infiniti QX50 | 96 萬 | 83 萬 | 54% | 53 台 |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 96 萬 | 83 萬 | — | 5 台 |
| Volkswagen Polo GTI | 94 萬 | 79 萬 | 57% | 3 台 |
同樣約 95 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 60–68 | 89 | 94 | 102 | 106 | 110 | 基準 |
| 2025 | 56–64 | 82 | 87 | 95 | 98 | 102 | ▼8% |
| 2024 | 50–58 | 76 | 81 | 88 | 91 | 94 | ▼7% |
| 2023 | 47–54 | 67 | 72 | 78 | 81 | 84 | ▼12% |
| 2022 | 37–41 | 53 | 57 | 62 | 64 | 67 | ▼21% |
| 2021 | 37–42 | 53 | 57 | 62 | 63 | 65 | 0% |
| 2020 | 36–41 | 53 | 57 | 62 | 63 | 65 | 0% |
| 2019 | 26–30 | 38 | 41 | 44 | 46 | 48 | ▼28% |
| 2018 | 22–25 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼18% |
| 2017 | 22–25 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | 0% |
| 2016 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 26 | ▼32% |
2016–2026 年式車行收購由 21 萬到 89 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 89萬 | 102萬 | 110萬 | 約 0 萬 km |
| 2025 年 | 82萬 | 95萬 | 102萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 76萬 | 88萬 | 94萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 67萬 | 78萬 | 84萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 53萬 | 62萬 | 67萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 53萬 | 62萬 | 65萬 | — |
| 2020 年 | 53萬 | 62萬 | 65萬 | — |
| 2019 年 | 38萬 | 44萬 | 48萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 11 萬 km |
| 2017 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 21萬 | 25萬 | 26萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Kia Sportage 從 2016 到 2026 年式，車商收購行情大約從 21 萬到 82 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Sportage 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 53 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Sportage 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.4 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Sportage 車商第一口常喊到約 57–65 萬（比合理收購 82 萬低約 30%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Sportage 2026 年式典型里程約 0.4 萬公里，以 82 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.5 萬、每少 1 萬約多 1.5 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Sportage 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Sportage 折舊約在 車齡 8 年（2018 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Kia Sportage 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Kia Sportage 最新 2026 年式車商收購行情約 82 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 25–102 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Kia Sportage 5 年保值率約 61%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。