Mazda CX-9 中古車行情:全台在售約 156 台,涵蓋 2012–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 67 萬,整體市場行情約 20–68 萬。
CX-9 中古行情中位近幾個月上漲約 1.1%——2026 年 07 月約 56.8 萬、2026 年 10 月約 57.4 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 56.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 58.8 萬 | +3.5% |
| 2026 年 09 月 | 56.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 57.4 萬 | +1.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,CX-9 在售涵蓋 2012–2023 年式,收購行情從約 14 萬到 58 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 69 萬 | +3.6% |
| 3 萬公里(同級典型) | 67 萬 | 0.0% |
| 5 萬公里 | 65 萬 | -3.6% |
| 7 萬公里 | 62 萬 | -7.2% |
| 9 萬公里 | 60 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 67 萬、同級典型里程約 3 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Karoq | 78 萬 | 67 萬 | 47% | 139 台 |
| Maserati Quattroporte | 78 萬 | 67 萬 | 65% | 47 台 |
| Subaru Outback | 78 萬 | 67 萬 | 55% | 45 台 |
| Kia Kia Ray | 78 萬 | 66 萬 | — | 13 台 |
| Ford Focus 5D | 77 萬 | 67 萬 | 73% | 1954 台 |
| Toyota Previa | 79 萬 | 68 萬 | 45% | 506 台 |
| Mazda CX-30 | 77 萬 | 67 萬 | 69% | 301 台 |
| BMW 2-Series Gran Tourer | 77 萬 | 67 萬 | 54% | 106 台 |
同樣約 78 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 60–68 | 86 | 93 | 101 | 105 | 109 | 基準 |
| 2025 | 52–60 | 76 | 81 | 89 | 92 | 95 | ▼12% |
| 2024 | 43–50 | 66 | 71 | 78 | 81 | 83 | ▼12% |
| 2023 | 38–44 | 58 | 62 | 68 | 70 | 73 | ▼12% |
| 2022 | 39–45 | 58 | 62 | 68 | 70 | 73 | 0% |
| 2021 | 39–45 | 58 | 62 | 68 | 70 | 73 | 0% |
| 2020 | 40–45 | 58 | 60 | 63 | 66 | 68 | 0% |
| 2019 | 32–36 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | ▼19% |
| 2018 | 27–32 | 41 | 44 | 48 | 50 | 52 | ▼13% |
| 2017 | 28–32 | 40 | 42 | 45 | 47 | 49 | ▼2% |
| 2016 | 20–23 | 31 | 34 | 37 | 38 | 39 | ▼22% |
| 2015 | 17–19 | 24 | 26 | 28 | 29 | 29 | ▼23% |
| 2014 | 14–16 | 20 | 21 | 23 | 24 | 25 | ▼17% |
| 2013 | 12–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 21 | ▼15% |
| 2012 | 9–11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 17 | ▼18% |
2012–2026 年式車行收購由 14 萬到 86 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 86萬 | 101萬 | 109萬 | — |
| 2025 年 | 76萬 | 89萬 | 95萬 | — |
| 2024 年 | 66萬 | 78萬 | 83萬 | — |
| 2023 年 | 58萬 | 68萬 | 73萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 58萬 | 68萬 | 73萬 | 約 8 萬 km |
| 2021 年 | 58萬 | 68萬 | 73萬 | 約 9 萬 km |
| 2020 年 | 58萬 | 63萬 | 68萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 11 萬 km |
| 2018 年 | 41萬 | 48萬 | 52萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 40萬 | 45萬 | 49萬 | 約 9 萬 km |
| 2016 年 | 31萬 | 37萬 | 39萬 | — |
| 2015 年 | 24萬 | 28萬 | 29萬 | — |
| 2014 年 | 20萬 | 23萬 | 25萬 | — |
| 2013 年 | 17萬 | 20萬 | 21萬 | — |
| 2012 年 | 14萬 | 16萬 | 17萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mazda CX-9 從 2012 到 2026 年式,車商收購行情大約從 14 萬到 67 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 CX-9 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 58 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 CX-9 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 3.0 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:CX-9 車商第一口常喊到約 45–51 萬(比合理收購 67 萬低約 33%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:CX-9 2023 年式典型里程約 3.0 萬公里,以 67 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 1.2 萬、每少 1 萬約多 1.2 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 CX-9 折舊最兇約落在 2016 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:CX-9 折舊約在 車齡 5 年(2018 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mazda CX-9 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mazda CX-9 最新 2023 年式車商收購行情約 67 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 20–68 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mazda CX-9 5 年保值率約 67%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。