最新 2026 年式 · 車商收購行情
$204萬
預估成交229 萬
自售開價240 萬
全台在售9 台
中古車價中古車價Mercedes-Benz GLB 中古車行情：全台在售約 9 台，涵蓋 2019–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 176 萬，整體市場行情約 106–229 萬。
GLB 中古行情中位近幾個月下跌約 7.7%——2026 年 07 月約 158.0 萬、2026 年 10 月約 145.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 158.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 154.4 萬 | -2.3% |
| 2026 年 09 月 | 145.4 萬 | -8.0% |
| 2026 年 10 月 | 145.8 萬 | -7.7% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，GLB 在售涵蓋 2019–2025 年式，收購行情從約 92 萬到 174 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 176 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 170 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 163 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 157 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 176 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW i5 | 230 萬 | 206 萬 | — | 126 台 |
| Porsche 911 | 233 萬 | 209 萬 | 69% | 1 台 |
| Nissan 400Z | 233 萬 | 208 萬 | — | 1 台 |
| BMW 5-Series Sedan | 228 萬 | 209 萬 | 54% | 1725 台 |
| Audi Q8 Sportback e-tron | 228 萬 | 204 萬 | — | 3 台 |
| Jaguar F-Type Coupe | 238 萬 | 212 萬 | 76% | 8 台 |
| BMW i4 | 223 萬 | 201 萬 | 61% | 141 台 |
| Mercedes-Benz Marco Polo | 222 萬 | 199 萬 | 60% | 14 台 |
同樣約 231 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 153–169 | 204 | 214 | 229 | 234 | 240 | 基準 |
| 2025 | 132–144 | 174 | 197 | 229 | 234 | 240 | ▼14% |
| 2024 | 118–130 | 158 | 173 | 193 | 200 | 208 | ▼9% |
| 2023 | 112–122 | 143 | 148 | 156 | 162 | 168 | ▼9% |
| 2022 | 101–112 | 133 | 139 | 148 | 154 | 159 | ▼7% |
| 2021 | 78–88 | 112 | 118 | 127 | 132 | 137 | ▼16% |
| 2020 | 65–75 | 97 | 103 | 111 | 115 | 119 | ▼13% |
| 2019 | 62–70 | 92 | 98 | 106 | 108 | 111 | ▼5% |
2019–2026 年式車行收購由 92 萬到 204 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz GLB 從 2019 到 2026 年式，車商收購行情大約從 92 萬到 176 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 GLB 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 133 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 GLB 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.6 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：GLB 車商第一口常喊到約 137–150 萬（比合理收購 176 萬低約 22%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：GLB 2025 年式典型里程約 0.6 萬公里，以 176 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 3.2 萬、每少 1 萬約多 3.2 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 GLB 折舊最兇約落在 2022 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：GLB 折舊約在 車齡 5 年（2020 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz GLB 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLB 最新 2025 年式車商收購行情約 176 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 106–229 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz GLB 5 年保值率約 65%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。