Nissan 400Z 中古車行情:全台在售約 1 台,涵蓋 2022 年式。最新 2022 年式車商收購行情約 208 萬,整體市場行情約 233–233 萬。
以價格帶看,400Z 在售涵蓋 2022–2022 年式,收購行情從約 208 萬到 208 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 223 萬 | +7.2% |
| 3 萬公里 | 215 萬 | +3.6% |
| 5 萬公里(同級典型) | 208 萬 | 0.0% |
| 7 萬公里 | 201 萬 | -3.6% |
| 9 萬公里 | 193 萬 | -7.2% |
| 11 萬公里 | 186 萬 | -10.8% |
以 2022 年式收購約 208 萬、同級典型里程約 5 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 | 233 萬 | 209 萬 | 69% | 1 台 |
| Mercedes-Benz GLB | 231 萬 | 176 萬 | 65% | 9 台 |
| BMW i5 | 230 萬 | 206 萬 | — | 126 台 |
| BMW 5-Series Sedan | 228 萬 | 209 萬 | 54% | 1725 台 |
| Jaguar F-Type Coupe | 238 萬 | 212 萬 | 76% | 8 台 |
| Audi Q8 Sportback e-tron | 228 萬 | 204 萬 | — | 3 台 |
| Bentley Continental GT Speed | 240 萬 | 215 萬 | — | 10 台 |
| Audi TT RS | 240 萬 | 213 萬 | 64% | 5 台 |
同樣約 233 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 年 | 208萬 | 233萬 | 244萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Nissan 400Z 從 2022 到 2022 年式,車商收購行情大約從 208 萬到 208 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 400Z 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 208 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 400Z 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 4.8 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:400Z 車商第一口常喊到約 154–168 萬(比合理收購 208 萬低約 26%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
以上依 Nissan 400Z 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Nissan 400Z 最新 2022 年式車商收購行情約 208 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 233–233 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。