Maserati GranTurismo Sport 中古車行情:全台在售約 11 台,涵蓋 2008–2020 年式。最新 2015 年式車商收購行情約 81 萬,整體市場行情約 53–93 萬。
GranTurismo Sport 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 07 月約 88.8 萬、2026 年 10 月約 88.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 88.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 88.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 88.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 88.8 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,GranTurismo Sport 在售涵蓋 2008–2015 年式,收購行情從約 46 萬到 81 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 9 萬公里 | 87 萬 | +7.2% |
| 11 萬公里 | 84 萬 | +3.6% |
| 13 萬公里(同級典型) | 81 萬 | 0.0% |
| 15 萬公里 | 78 萬 | -3.6% |
| 17 萬公里 | 75 萬 | -7.2% |
| 19 萬公里 | 72 萬 | -10.8% |
以 2015 年式收購約 81 萬、同級典型里程約 13 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda Civic | 93 萬 | 85 萬 | — | 661 台 |
| Mini Mini 5-Door | 93 萬 | 80 萬 | 66% | 35 台 |
| Chevrolet Camaro ZL1 | 93 萬 | 81 萬 | — | 4 台 |
| Honda CR-V | 92 萬 | 80 萬 | 70% | 2495 台 |
| Toyota Camry | 92 萬 | 80 萬 | 67% | 1014 台 |
| Luxgen n7 | 92 萬 | 77 萬 | — | 36 台 |
| Alfa Romeo Giulia | 92 萬 | 80 萬 | 59% | 19 台 |
| Lexus RC | 92 萬 | 80 萬 | 68% | 7 台 |
同樣約 93 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 153–167 | 204 | 214 | 229 | 234 | 240 | 基準 |
| 2019 | 141–155 | 185 | 194 | 207 | 212 | 218 | ▼9% |
| 2018 | 124–137 | 165 | 174 | 186 | 190 | 195 | ▼11% |
| 2017 | 112–122 | 145 | 153 | 164 | 168 | 173 | ▼12% |
| 2016 | 93–102 | 126 | 133 | 143 | 146 | 150 | ▼13% |
| 2015 | 55–62 | 81 | 86 | 93 | 96 | 98 | ▼36% |
| 2014 | 56–64 | 81 | 86 | 93 | 95 | 98 | 0% |
| 2013 | 40–45 | 59 | 62 | 65 | 68 | 70 | ▼27% |
| 2012 | 32–37 | 46 | 54 | 65 | 67 | 70 | ▼22% |
| 2011 | 33–37 | 46 | 54 | 64 | 66 | 68 | 0% |
| 2010 | 31–35 | 46 | 53 | 62 | 65 | 67 | 0% |
| 2009 | 32–36 | 46 | 52 | 61 | 64 | 66 | 0% |
| 2008 | 30–34 | 46 | 49 | 53 | 56 | 58 | 0% |
2008–2020 年式車行收購由 46 萬到 204 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 年 | 204萬 | 229萬 | 240萬 | — |
| 2019 年 | 185萬 | 207萬 | 218萬 | — |
| 2018 年 | 165萬 | 186萬 | 195萬 | — |
| 2017 年 | 145萬 | 164萬 | 173萬 | — |
| 2016 年 | 126萬 | 143萬 | 150萬 | — |
| 2015 年 | 81萬 | 93萬 | 98萬 | — |
| 2014 年 | 81萬 | 93萬 | 98萬 | — |
| 2013 年 | 59萬 | 65萬 | 70萬 | 約 8 萬 km |
| 2012 年 | 46萬 | 65萬 | 70萬 | 約 4 萬 km |
| 2011 年 | 46萬 | 64萬 | 68萬 | — |
| 2010 年 | 46萬 | 62萬 | 67萬 | — |
| 2009 年 | 46萬 | 61萬 | 66萬 | — |
| 2008 年 | 46萬 | 53萬 | 58萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Maserati GranTurismo Sport 從 2008 到 2020 年式,車商收購行情大約從 46 萬到 81 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 GranTurismo Sport 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2016 年式(收購約 126 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 GranTurismo Sport 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 13.2 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:GranTurismo Sport 車商第一口常喊到約 58–65 萬(比合理收購 81 萬低約 28%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 GranTurismo Sport 折舊最兇約落在 2016 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:GranTurismo Sport 折舊約在 車齡 6 年(2009 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Maserati GranTurismo Sport 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Maserati GranTurismo Sport 最新 2015 年式車商收購行情約 81 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 53–93 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Maserati GranTurismo Sport 5 年保值率約 62%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。