Maserati Levante 中古車行情:全台在售約 68 台,涵蓋 2016–2026 年式。最新 2022 年式車商收購行情約 160 萬,整體市場行情約 65–389 萬。
Levante 中古行情中位近幾個月持平約 0.3%——2026 年 07 月約 139.8 萬、2026 年 10 月約 139.4 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 139.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 140.9 萬 | +0.8% |
| 2026 年 09 月 | 139.0 萬 | -0.6% |
| 2026 年 10 月 | 139.4 萬 | -0.3% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,Levante 在售涵蓋 2016–2022 年式,收購行情從約 56 萬到 348 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 169 萬 | +5.4% |
| 2 萬公里 | 166 萬 | +3.6% |
| 4 萬公里(同級典型) | 160 萬 | 0.0% |
| 6 萬公里 | 154 萬 | -3.6% |
| 8 萬公里 | 148 萬 | -7.2% |
| 10 萬公里 | 143 萬 | -10.8% |
以 2022 年式收購約 160 萬、同級典型里程約 4 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW X2 | 179 萬 | 159 萬 | 45% | 270 台 |
| Porsche Cayman GTS | 179 萬 | 158 萬 | — | 1 台 |
| Ford Bronco | 178 萬 | 160 萬 | — | 1 台 |
| Land Rover Range Rover Evoque | 181 萬 | 149 萬 | 55% | 266 台 |
| Kia Carnival | 177 萬 | 146 萬 | 67% | 69 台 |
| Lexus Rx350 | 177 萬 | 157 萬 | 58% | 32 台 |
| Volkswagen Crafter | 181 萬 | 161 萬 | 67% | 9 台 |
| Porsche Cayman GTS(981) | 181 萬 | 160 萬 | — | 2 台 |
同樣約 179 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 403–438 | 498 | 519 | 549 | 563 | 577 | 基準 |
| 2025 | 375–407 | 457 | 477 | 504 | 516 | 529 | ▼8% |
| 2024 | 359–385 | 443 | 462 | 489 | 501 | 513 | ▼3% |
| 2023 | 324–352 | 405 | 423 | 447 | 458 | 469 | ▼9% |
| 2022 | 282–303 | 348 | 365 | 389 | 404 | 419 | ▼14% |
| 2021 | 249–270 | 300 | 316 | 338 | 351 | 364 | ▼14% |
| 2020 | 198–216 | 260 | 274 | 294 | 306 | 317 | ▼13% |
| 2019 | 161–177 | 218 | 229 | 244 | 250 | 256 | ▼16% |
| 2018 | 131–144 | 172 | 181 | 194 | 199 | 204 | ▼21% |
| 2017 | 56–64 | 81 | 86 | 93 | 96 | 100 | ▼53% |
| 2016 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼31% |
2016–2026 年式車行收購由 56 萬到 498 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 498萬 | 549萬 | 577萬 | — |
| 2025 年 | 457萬 | 504萬 | 529萬 | — |
| 2024 年 | 443萬 | 489萬 | 513萬 | — |
| 2023 年 | 405萬 | 447萬 | 469萬 | — |
| 2022 年 | 348萬 | 389萬 | 419萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 300萬 | 338萬 | 364萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 260萬 | 294萬 | 317萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 218萬 | 244萬 | 256萬 | — |
| 2018 年 | 172萬 | 194萬 | 204萬 | — |
| 2017 年 | 81萬 | 93萬 | 100萬 | 約 6 萬 km |
| 2016 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Maserati Levante 從 2016 到 2026 年式,車商收購行情大約從 56 萬到 160 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 Levante 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 348 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Levante 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 4.0 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:Levante 車商第一口常喊到約 120–131 萬(比合理收購 160 萬低約 25%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:Levante 2022 年式典型里程約 4.0 萬公里,以 160 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.9 萬、每少 1 萬約多 2.9 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 Levante 折舊最兇約落在 2018 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati Levante 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Maserati Levante 最新 2022 年式車商收購行情約 160 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 65–389 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Maserati Levante 5 年保值率約 71%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。