最新 2020 年式 · 車商收購行情
$323萬
預估成交357 萬
自售開價375 萬
全台在售8 台
中古車價中古車價Maserati Levante GTS 中古車行情：全台在售約 8 台，涵蓋 2018–2020 年式。最新 2018 年式車商收購行情約 145 萬，整體市場行情約 166–166 萬。
Levante GTS 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 08 月約 178.5 萬、2026 年 10 月約 178.5 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 08 月 | 178.5 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 178.5 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 178.5 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Levante GTS 在售涵蓋 2018–2018 年式，收購行情從約 145 萬到 145 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 4 萬公里 | 155 萬 | +7.2% |
| 6 萬公里 | 150 萬 | +3.6% |
| 8 萬公里（同級典型） | 145 萬 | 0.0% |
| 10 萬公里 | 140 萬 | -3.6% |
| 12 萬公里 | 135 萬 | -7.2% |
| 14 萬公里 | 129 萬 | -10.8% |
以 2018 年式收購約 145 萬、同級典型里程約 8 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW X4 | 166 萬 | 147 萬 | 55% | 693 台 |
| Mini Countryman S | 166 萬 | 124 萬 | 59% | 42 台 |
| Toyota Land Cruiser Prado | 166 萬 | 147 萬 | 72% | 11 台 |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 166 萬 | 147 萬 | 73% | 2 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Cabriolet | 167 萬 | 119 萬 | 59% | 106 台 |
| BMW iX1 | 167 萬 | 153 萬 | — | 104 台 |
| Mercedes-Benz E-Class Cabriolet | 165 萬 | 102 萬 | 66% | 26 台 |
| Audi Q6 e-tron | 167 萬 | 148 萬 | — | 11 台 |
同樣約 166 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 265–284 | 323 | 337 | 357 | 366 | 375 | 基準 |
| 2019 | 207–229 | 276 | 289 | 306 | 314 | 321 | ▼15% |
| 2018 | 112–123 | 145 | 154 | 166 | 172 | 178 | ▼47% |
2018–2020 年式車行收購由 145 萬到 323 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Maserati Levante GTS 從 2018 到 2020 年式，車商收購行情大約從 145 萬到 145 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Levante GTS 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2018 年式（收購約 145 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Levante GTS 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 7.9 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Levante GTS 車商第一口常喊到約 107–117 萬（比合理收購 145 萬低約 26%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Levante GTS 2018 年式典型里程約 7.9 萬公里，以 145 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.6 萬、每少 1 萬約多 2.6 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Levante GTS 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati Levante GTS 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati Levante GTS 最新 2018 年式車商收購行情約 145 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 166–166 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。