最新 2026 年式 · 車商收購行情
$208萬
預估成交233 萬
自售開價245 萬
全台在售16 台
中古車價中古車價Mini Cabrio S 中古車行情：全台在售約 16 台，涵蓋 2011–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 120 萬，整體市場行情約 29–173 萬。
Cabrio S 中古行情中位近幾個月上漲約 31.0%——2026 年 07 月約 109.8 萬、2026 年 10 月約 143.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 109.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 118.0 萬 | +7.5% |
| 2026 年 09 月 | 123.0 萬 | +12.0% |
| 2026 年 10 月 | 143.8 萬 | +31.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Cabrio S 在售涵蓋 2011–2025 年式，收購行情從約 24 萬到 149 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 120 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 116 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 111 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 107 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 120 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Variant | 143 萬 | 126 萬 | 43% | 41 台 |
| Fiat 500E | 143 萬 | 126 萬 | — | 3 台 |
| Tesla Model 3 | 142 萬 | 126 萬 | 57% | 188 台 |
| Audi A6 Avant | 144 萬 | 127 萬 | 52% | 35 台 |
| Volvo EC40 | 144 萬 | 127 萬 | — | 12 台 |
| Maserati Levante Elite | 144 萬 | 127 萬 | — | 4 台 |
| Alfa Romeo Tonale | 144 萬 | 127 萬 | — | 1 台 |
| Isuzu Elf | 145 萬 | 109 萬 | 69% | 100 台 |
同樣約 143 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 152–168 | 208 | 218 | 233 | 239 | 245 | 基準 |
| 2025 | 113–125 | 149 | 159 | 173 | 180 | 186 | ▼28% |
| 2024 | 92–100 | 121 | 128 | 138 | 142 | 145 | ▼19% |
| 2023 | 78–88 | 116 | 125 | 138 | 142 | 145 | ▼4% |
| 2022 | 72–82 | 109 | 120 | 135 | 140 | 145 | ▼6% |
| 2021 | 56–64 | 84 | 91 | 101 | 105 | 109 | ▼23% |
| 2020 | 56–65 | 84 | 91 | 100 | 104 | 107 | 0% |
| 2019 | 47–53 | 71 | 76 | 83 | 86 | 89 | ▼15% |
| 2018 | 48–55 | 71 | 76 | 82 | 84 | 87 | 0% |
| 2017 | 43–49 | 61 | 65 | 71 | 73 | 75 | ▼14% |
| 2016 | 35–40 | 54 | 58 | 63 | 64 | 66 | ▼11% |
| 2015 | 34–39 | 50 | 53 | 58 | 60 | 61 | ▼7% |
| 2014 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 39 | ▼38% |
| 2013 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 39 | 0% |
| 2012 | 17–19 | 24 | 26 | 29 | 30 | 30 | ▼23% |
| 2011 | 17–19 | 24 | 26 | 29 | 30 | 30 | 0% |
2011–2026 年式車行收購由 24 萬到 208 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 208萬 | 233萬 | 245萬 | — |
| 2025 年 | 149萬 | 173萬 | 186萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 121萬 | 138萬 | 145萬 | — |
| 2023 年 | 116萬 | 138萬 | 145萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 109萬 | 135萬 | 145萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 84萬 | 101萬 | 109萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 84萬 | 100萬 | 107萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 71萬 | 83萬 | 89萬 | 約 14 萬 km |
| 2018 年 | 71萬 | 82萬 | 87萬 | — |
| 2017 年 | 61萬 | 71萬 | 75萬 | — |
| 2016 年 | 54萬 | 63萬 | 66萬 | — |
| 2015 年 | 50萬 | 58萬 | 61萬 | — |
| 2014 年 | 31萬 | 37萬 | 39萬 | — |
| 2013 年 | 31萬 | 37萬 | 39萬 | — |
| 2012 年 | 24萬 | 29萬 | 30萬 | — |
| 2011 年 | 24萬 | 29萬 | 30萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mini Cabrio S 從 2011 到 2026 年式，車商收購行情大約從 24 萬到 120 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Cabrio S 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 109 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Cabrio S 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.5 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Cabrio S 車商第一口常喊到約 91–100 萬（比合理收購 120 萬低約 24%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Cabrio S 2025 年式典型里程約 0.5 萬公里，以 120 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.2 萬、每少 1 萬約多 2.2 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Cabrio S 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Cabrio S 折舊約在 車齡 13 年（2012 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mini Cabrio S 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mini Cabrio S 最新 2025 年式車商收購行情約 120 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 29–173 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mini Cabrio S 5 年保值率約 58%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。