Porsche 911 中古車行情:全台在售約 1 台,涵蓋 2001–2026 年式。最新 2011 年式車商收購行情約 209 萬,整體市場行情約 92–200 萬。
911 中古行情中位近幾個月上漲約 17.0%——2026 年 07 月約 203.4 萬、2026 年 10 月約 238.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 203.4 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 203.4 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 203.4 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 238.0 萬 | +17.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,911 在售涵蓋 2001–2011 年式,收購行情從約 80 萬到 178 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 14 萬公里 | 224 萬 | +7.2% |
| 16 萬公里 | 217 萬 | +3.6% |
| 18 萬公里(同級典型) | 209 萬 | 0.0% |
| 20 萬公里 | 201 萬 | -3.6% |
| 22 萬公里 | 194 萬 | -7.2% |
| 24 萬公里 | 186 萬 | -10.8% |
以 2011 年式收購約 209 萬、同級典型里程約 18 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan 400Z | 233 萬 | 208 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz GLB | 231 萬 | 176 萬 | 65% | 9 台 |
| BMW i5 | 230 萬 | 206 萬 | — | 126 台 |
| BMW 5-Series Sedan | 228 萬 | 209 萬 | 54% | 1725 台 |
| Jaguar F-Type Coupe | 238 萬 | 212 萬 | 76% | 8 台 |
| Audi Q8 Sportback e-tron | 228 萬 | 204 萬 | — | 3 台 |
| Bentley Continental GT Speed | 240 萬 | 215 萬 | — | 10 台 |
| Audi TT RS | 240 萬 | 213 萬 | 64% | 5 台 |
同樣約 233 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 630–677 | 787 | 820 | 865 | 887 | 909 | 基準 |
| 2025 | 580–624 | 725 | 756 | 798 | 818 | 838 | ▼8% |
| 2024 | 562–603 | 685 | 714 | 754 | 773 | 792 | ▼6% |
| 2023 | 481–517 | 594 | 619 | 654 | 670 | 687 | ▼13% |
| 2022 | 437–470 | 546 | 569 | 601 | 616 | 631 | ▼8% |
| 2021 | 429–460 | 517 | 539 | 570 | 584 | 598 | ▼5% |
| 2020 | 343–372 | 413 | 431 | 456 | 467 | 478 | ▼20% |
| 2019 | 307–334 | 388 | 405 | 428 | 439 | 450 | ▼6% |
| 2018 | 283–304 | 345 | 361 | 382 | 392 | 401 | ▼11% |
| 2017 | 250–273 | 317 | 331 | 351 | 360 | 368 | ▼8% |
| 2016 | 213–232 | 273 | 286 | 304 | 312 | 319 | ▼14% |
| 2015 | 186–203 | 245 | 257 | 273 | 280 | 287 | ▼10% |
| 2014 | 169–187 | 223 | 234 | 249 | 255 | 261 | ▼9% |
| 2013 | 150–164 | 200 | 210 | 225 | 230 | 236 | ▼10% |
| 2012 | 139–151 | 178 | 187 | 200 | 205 | 210 | ▼11% |
| 2011 | 135–148 | 178 | 187 | 200 | 205 | 210 | 0% |
| 2007 | 137–151 | 178 | 187 | 200 | 205 | 210 | 0% |
| 2006 | 132–146 | 178 | 187 | 200 | 205 | 210 | 0% |
| 2005 | 132–146 | 178 | 187 | 200 | 205 | 210 | 0% |
| 2004 | 132–144 | 178 | 187 | 200 | 205 | 210 | 0% |
| 2003 | 112–124 | 146 | 154 | 164 | 171 | 178 | ▼18% |
| 2002 | 78–89 | 113 | 119 | 128 | 134 | 139 | ▼23% |
| 2001 | 55–63 | 80 | 85 | 92 | 96 | 100 | ▼29% |
2001–2026 年式車行收購由 80 萬到 787 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 787萬 | 865萬 | 909萬 | — |
| 2025 年 | 725萬 | 798萬 | 838萬 | — |
| 2024 年 | 685萬 | 754萬 | 792萬 | — |
| 2023 年 | 594萬 | 654萬 | 687萬 | — |
| 2022 年 | 546萬 | 601萬 | 631萬 | — |
| 2021 年 | 517萬 | 570萬 | 598萬 | — |
| 2020 年 | 413萬 | 456萬 | 478萬 | — |
| 2019 年 | 388萬 | 428萬 | 450萬 | — |
| 2018 年 | 345萬 | 382萬 | 401萬 | — |
| 2017 年 | 317萬 | 351萬 | 368萬 | — |
| 2016 年 | 273萬 | 304萬 | 319萬 | — |
| 2015 年 | 245萬 | 273萬 | 287萬 | — |
| 2014 年 | 223萬 | 249萬 | 261萬 | — |
| 2013 年 | 200萬 | 225萬 | 236萬 | — |
| 2012 年 | 178萬 | 200萬 | 210萬 | — |
| 2011 年 | 178萬 | 200萬 | 210萬 | — |
| 2007 年 | 178萬 | 200萬 | 210萬 | — |
| 2006 年 | 178萬 | 200萬 | 210萬 | — |
| 2005 年 | 178萬 | 200萬 | 210萬 | — |
| 2004 年 | 178萬 | 200萬 | 210萬 | — |
| 2003 年 | 146萬 | 164萬 | 178萬 | — |
| 2002 年 | 113萬 | 128萬 | 139萬 | — |
| 2001 年 | 80萬 | 92萬 | 100萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Porsche 911 從 2001 到 2026 年式,車商收購行情大約從 80 萬到 209 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 911 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 546 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 911 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 18.0 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:911 車商第一口常喊到約 161–176 萬(比合理收購 209 萬低約 23%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 911 折舊最兇約落在 2002 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:911 折舊約在 車齡 6 年(2005 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Porsche 911 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche 911 最新 2011 年式車商收購行情約 209 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 92–200 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Porsche 911 5 年保值率約 69%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。