最新 2026 年式 · 車商收購行情
$162萬
預估成交182 萬
自售開價192 萬
全台在售155 台
中古車價中古車價Toyota Granvia 中古車行情：全台在售約 155 台，涵蓋 2019–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 135 萬，整體市場行情約 110–172 萬。
Granvia 中古行情中位近幾個月下跌約 2.7%——2026 年 07 月約 149.8 萬、2026 年 10 月約 145.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 149.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 149.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 149.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 145.8 萬 | -2.7% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Granvia 在售涵蓋 2019–2025 年式，收購行情從約 88 萬到 152 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 135 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 130 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 125 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 120 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 135 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Santa Fe | 157 萬 | 139 萬 | 47% | 343 台 |
| Maserati GranTurismo MC Stradale | 157 萬 | 125 萬 | 60% | 6 台 |
| Lexus IS | 156 萬 | 138 萬 | 70% | 705 台 |
| Toyota Crown | 158 萬 | 141 萬 | — | 94 台 |
| Volvo V90 Cross Country | 158 萬 | 140 萬 | 53% | 27 台 |
| Jaguar I-Pace | 156 萬 | 138 萬 | 46% | 26 台 |
| Audi Q8 | 158 萬 | 140 萬 | 71% | 7 台 |
| Audi Sq2 | 158 萬 | 141 萬 | — | 7 台 |
同樣約 157 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 125–136 | 162 | 170 | 182 | 187 | 192 | 基準 |
| 2025 | 112–125 | 152 | 160 | 172 | 176 | 180 | ▼6% |
| 2024 | 100–111 | 135 | 144 | 157 | 163 | 169 | ▼11% |
| 2023 | 98–107 | 126 | 134 | 144 | 149 | 154 | ▼7% |
| 2022 | 79–89 | 114 | 123 | 135 | 140 | 145 | ▼10% |
| 2021 | 71–80 | 107 | 114 | 124 | 128 | 133 | ▼6% |
| 2020 | 64–74 | 98 | 106 | 117 | 122 | 126 | ▼8% |
| 2019 | 61–69 | 88 | 97 | 110 | 114 | 118 | ▼10% |
2019–2026 年式車行收購由 88 萬到 162 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Toyota Granvia 從 2019 到 2026 年式，車商收購行情大約從 88 萬到 135 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Granvia 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 114 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Granvia 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Granvia 車商第一口常喊到約 103–113 萬（比合理收購 135 萬低約 24%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 Granvia 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Granvia 折舊約在 車齡 3 年（2022 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Toyota Granvia 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Toyota Granvia 最新 2025 年式車商收購行情約 135 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 110–172 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Toyota Granvia 5 年保值率約 74%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。