最新 2026 年式 · 車商收購行情
$304萬
預估成交337 萬
自售開價362 萬
全台在售9 台
中古車價中古車價Mitsubishi Fuso Fighter 中古車行情：全台在售約 9 台，涵蓋 2005–2026 年式。最新 2024 年式車商收購行情約 259 萬，整體市場行情約 55–287 萬。
Fuso Fighter 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 07 月約 249.9 萬、2026 年 10 月約 249.9 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 249.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 249.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 249.9 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 249.9 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Fuso Fighter 在售涵蓋 2005–2024 年式，收購行情從約 47 萬到 259 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 7 萬公里 | 278 萬 | +7.2% |
| 9 萬公里 | 268 萬 | +3.6% |
| 11 萬公里（同級典型） | 259 萬 | 0.0% |
| 13 萬公里 | 250 萬 | -3.6% |
| 15 萬公里 | 240 萬 | -7.2% |
| 17 萬公里 | 231 萬 | -10.8% |
以 2024 年式收購約 259 萬、同級典型里程約 11 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX | 288 萬 | 259 萬 | 51% | 97 台 |
| Maserati Ghibli Mhev GranSport | 290 萬 | 260 萬 | — | 7 台 |
| Abarth 595 Competizione | 282 萬 | 253 萬 | 60% | 10 台 |
| Maserati Levante Gransport | 292 萬 | 263 萬 | — | 5 台 |
| Maserati Grecale Modena | 292 萬 | 262 萬 | 70% | 1 台 |
| Lexus GS350 | 293 萬 | 264 萬 | — | 0 台 |
| Bentley Flying Spur | 296 萬 | 216 萬 | 47% | 23 台 |
| Mercedes-Benz GLE Coupe | 278 萬 | 250 萬 | 73% | 12 台 |
同樣約 287 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 255–274 | 304 | 318 | 337 | 350 | 362 | 基準 |
| 2025 | 204–227 | 280 | 293 | 311 | 323 | 335 | ▼8% |
| 2024 | 189–210 | 259 | 271 | 287 | 298 | 309 | ▼8% |
| 2016 | 162–177 | 208 | 218 | 232 | 241 | 250 | ▼20% |
| 2005 | 31–36 | 47 | 50 | 55 | 58 | 60 | ▼77% |
2005–2026 年式車行收購由 47 萬到 304 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mitsubishi Fuso Fighter 從 2005 到 2026 年式，車商收購行情大約從 47 萬到 259 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Fuso Fighter 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2005 年式（收購約 47 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Fuso Fighter 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 11.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Fuso Fighter 車商第一口常喊到約 197–215 萬（比合理收購 259 萬低約 24%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Fuso Fighter 2024 年式典型里程約 11.0 萬公里，以 259 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 4.7 萬、每少 1 萬約多 4.7 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Fuso Fighter 折舊最兇約落在 2016 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mitsubishi Fuso Fighter 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mitsubishi Fuso Fighter 最新 2024 年式車商收購行情約 259 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 55–287 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。