最新 2020 年式 · 車商收購行情
$199萬
預估成交223 萬
自售開價234 萬
全台在售14 台
中古車價中古車價Maserati Ghibli S 中古車行情：全台在售約 14 台，涵蓋 2014–2020 年式。最新 2018 年式車商收購行情約 63 萬，整體市場行情約 52–84 萬。
Ghibli S 中古行情中位近幾個月下跌約 3.5%——2026 年 07 月約 85.8 萬、2026 年 10 月約 82.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 85.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 85.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 85.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 82.8 萬 | -3.5% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Ghibli S 在售涵蓋 2014–2018 年式，收購行情從約 45 萬到 74 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 5 萬公里 | 68 萬 | +7.2% |
| 7 萬公里 | 65 萬 | +3.6% |
| 9 萬公里（同級典型） | 63 萬 | 0.0% |
| 11 萬公里 | 61 萬 | -3.6% |
| 13 萬公里 | 58 萬 | -7.2% |
| 15 萬公里 | 56 萬 | -10.8% |
以 2018 年式收購約 63 萬、同級典型里程約 9 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Tourneo Connect | 80 萬 | 69 萬 | 54% | 98 台 |
| Mini Clubman S | 80 萬 | 59 萬 | 62% | 6 台 |
| Volkswagen Kombi | 80 萬 | 69 萬 | 62% | 1 台 |
| Citroen Berlingo Van | 80 萬 | 69 萬 | 65% | 1 台 |
| Toyota Previa | 79 萬 | 68 萬 | 45% | 506 台 |
| Ford Focus Wagon | 81 萬 | 70 萬 | 58% | 427 台 |
| Ford Focus Active Wagon | 81 萬 | 67 萬 | 67% | 41 台 |
| Kia Kaon | 81 萬 | 70 萬 | 60% | 35 台 |
同樣約 80 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 147–163 | 199 | 209 | 223 | 228 | 234 | 基準 |
| 2019 | 133–145 | 171 | 180 | 192 | 197 | 202 | ▼14% |
| 2018 | 51–58 | 74 | 78 | 84 | 87 | 90 | ▼57% |
| 2017 | 48–55 | 72 | 76 | 82 | 84 | 86 | ▼3% |
| 2016 | 44–50 | 63 | 70 | 80 | 83 | 86 | ▼13% |
| 2015 | 31–35 | 47 | 49 | 52 | 54 | 55 | ▼25% |
| 2014 | 32–36 | 45 | 48 | 52 | 54 | 55 | ▼5% |
2014–2020 年式車行收購由 45 萬到 199 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Maserati Ghibli S 從 2014 到 2020 年式，車商收購行情大約從 45 萬到 63 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Ghibli S 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2016 年式（收購約 63 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Ghibli S 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 9.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Ghibli S 車商第一口常喊到約 45–50 萬（比合理收購 63 萬低約 29%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Ghibli S 2018 年式典型里程約 9.2 萬公里，以 63 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.1 萬、每少 1 萬約多 1.1 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Ghibli S 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Ghibli S 折舊約在 車齡 3 年（2015 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Maserati Ghibli S 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati Ghibli S 最新 2018 年式車商收購行情約 63 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 52–84 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Maserati Ghibli S 5 年保值率約 36%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。